Что лучше forza horizon 2 или the crew

GRIG PRO GAMES . HEAT VS CREW 2 VS HORIZON 4

Здравствуйте, дорогие читатели. Даже в условиях самоизоляции настоящий автолюбитель остается автолюбителем . «Каким образом?»-спросите вы. Да, конечно он может читать статьи, смотреть ролики на автомобильную тему. А что насчет поводить машину мечты, не вставая с дивана? В этом конечно же вам смогут помочь автосимуляторы. Сегодня у меня на обзоре будут 3 новейших игры из своих франшиз . Forza Horizon 4, Need for Speed Heat, а также The Crew 2.
Все эти игры с открытым миром. Действия Forza происходят в Англии

, The Crew 2 базируется в Америке, ну а в Heat вам предложат прокатиться по улицам Palm City, прототипом которого в реальной жизни является Майами

. Какая карта самая колоритная и интересная – сложный вопрос, на который итак у каждого из вас будет свой ответ. Мое сугубо личное мнение заключается в следующем – Palm City из Nfs – очень колоритная и интересная локация, так как Майами в любом своем проявлении, что в фильмах, что в видеоиграх, что в жизни – воплощение моря и солнца, вечером сменяющегося неоном, чтобы испортить это великолепие нужно знатно постараться.

И хоть Electronic Arts на данный момент понемножку сдает позиции своей культовой франшизы NFS, но с открытым миром тут не все так плохо. Мир Horizon, как мне кажется, немного скучноват(в сравнении даже с 3 частью, которая проходила в Австралии)

. Он кишит сельской местностью, лугами и полями. Однако нельзя не упомянуть о инновационной системе смен времен года . Таким образом открытый мир преображается. Например, совсем недавно вы не могли проехаться по близлежащему озеру, но вот наступила зима и вы мчитесь на гиперкаре по его поверхности, обгоняя одного за другим соперников в драг-рейсинге.При этом в каждое время года открываются свои чемпионаты, скоростные заезды и т.п, за прохождение которых вы можете получить крайне редкую машину, купить которую в автосалоне просто невозможно. Помимо покупки автомобилей в автосалоне ( как это реализовано у CREW и у HEAT ) в FORZA вы можете посетить еще и аукцион, на котором другие пользователи покупают и продают различный автотранспорт.
Мир The Crew 2 поистине огромен. Перед вами вся Америка

И в этом симуляторе кроме автомобилей вам доступны лодки, самолеты и даже вертолет. Таким образом вам доступна одна из самых больших карт в игровой индустрии в целом, да еще и исследовать ее можно с воздуха, воды и земли. Именно это меня и привлекало перед покупкой данного симулятора, ведь я даже навскидку не могу припомнить игры столь крупного масштаба с таким разнообразием типов транспорта. На всех трех картах есть побочные задания, как например, радары, трамплины, считывающие дальность прыжка автомобиля и прочее. В Forza помимо всего вышеперечисленного есть раритеты, которые вам надо искать в обозначенных зонах, а также почти с каждым обновлением добавляются новые истории. То вам предлагают опробовать себя в роли Стига в спецвыпуске TOP GEAR, то вы становитесь водителем премиального такси, то участником дрифт клуба . Разве не этого хотят все геймеры, ведь ваша игра без доплат обрастает новым и новым контентом, за что очень хочется поблагодарить разработчиков из TURN 10 STUDIOUS.
Говорить о сюжете в гоночных играх банально и неинтересно. Среди этой тройки хоть каким-то сюжетом обладает лишь Heat.Говоря вкратце, вы из обычного уличного гонщика поднимаетесь все выше и выше, а мешают вам и вашим друзьям местные копы. В Forza и Crew2 у вас на пути к успеху никто не встает, но на ощущение от игрового процесса это никоем образом не влияет.
Во всех трех играх есть возможность кастомизации персонажа

. Это значит, что вы можете выбрать пол, расу, одежду . К слову, в Forza Horizon одежду купить нельзя, ее можно только получить за выполнение какой-нибудь из сезонных миссий или выиграть, крутя колесо удачи. Колесо удачи – отличный способ испытать свое везение, ведь вам может выпасть кругленькая сумма кредитов или даже автомобиль. Ну а куда же тратить накопленные деньги? Конечно же покупать машины и тюнинговать их. По-моему лучший автопарк в Forza Horizon, так как там мы можем встретить все от крошечного Peel P50 до Gelendwagen 6X6, от Mercedes Unimog до трехколесного Morgan.
Но обратной стороной этой медали является слабоватый тюнинг, особенно это касается внешних усовершенствований. На многие авто предлагаются однотипные бампера и спойлеры, но встречаются машины и с богатым тюнингом. Зато с усовершенствованием технических характеристик тут полный порядок. Кроме стандартных улучшений вам доступна полная замена мотора на реально существующий от другого автопроизводителя, смена привода, установка турбин, также вы можете регулировать передаточное отношение, давление в шинах и многое другое для достижения максимального результата.
NFS HEAT, наоборот, при довольно-таки привычном (по меркам гоночных игр) автопарке обладает прекрасным тюнингом. Здесь вам доступны сотни, тысячи разнообразных обвесов, бамперов, глушителей .

Что в принципе уже давно является фишкой всей игровой франшизы о ЖАЖДЕ СКОРОСТИ.
CREW затаился где-то посередине. Да, у него большой автопарк, но он не столь многогранен и безумен (в хорошем смысле этого слова ) как у того же Forza, да и тюнинг тут не так хорош, как в HEAT, но по-моему это даже неплохо.

Ubisoft смогли найти именно тот самый баланс между кастомизацией и автопарком.
Теперь давайте поговорим про реалистичность управления и физику автомобилей.
Начнем с самого банального. FORZA HORIZON – безоговорочный лидер в этой дисциплине. Машина чувствуется крайне хорошо. Свою лепту определенно вносят вибрирующие курки иксбоксовского контроллера

. Благодаря отменной физике и недурному вибрационному фону, создаваемому джойстиком от Microsoft, создается полное погружение. Далее по списку я расположил бы Heat. В нем также неплохая физика управления, однако очень меня разочаровало оформление дрифтов . Если в Forza вам нужно зажать тормоз или ручник, дозировать тягу, стараться не перекрутить машину в заносе, то в Heat предлагают дважды нажать на газ или тормоз ( в зависимости от настроек игры ) отклонить левый стик, а там игра все сделает за вас. Такой расклад не по мне .
CREW ни первая, ни вторая ее часть никогда не расхваливались за управление

. Многие ее критиковали и критикуют за излишнюю казуальность . И я с ними отчасти согласен. Crew не ставит вас в затруднительные ситуации, не заставляет исполнять чечетку кнопками своего геймпада. Она тешит ваше самолюбие, когда вы включаете нитро и мчите по полупустому хайвею на первой позиции. Машину здесь сложнее сорвать в занос (если это не специальная машина из класса для дрифта), она словно идет по рельсам . Да, есть некоторые автомобили, которые заставят попотеть, проходя какую-либо гонку, но их единицы.
Итог
Звание лучший автосим я без капли сомнения отдам шедевральной FORZA HORIZON 4, ведь именно она сподвигла меня купить Xbox ONE S, так как на мою пятилетнюю старушку PS4 как вы знаете данный шедевр не продается. Второе место я бы отдал CREW 2, пусть она и не обошлась без косяков, но за разнообразие видов транспорта и огромную карту ей можно простить многое.
А вот Heat занимает почетное третье место. Да, сама по себе игра неплоха. Однако она не произвела никакого фурора .
Удачи на виртуальных и не только, дорогах ! ВАШ GRIGPROAUTO!

Почему я до сих пор мотаюсь между Forza Horizon 4 и The Crew 2 и не могу остановиться на чём-то одном

В обе игры я наиграл приличное количество часов и мне захотелось сделать некий обзор-сравнение на эти 2 игры

Если вы любители почитать, а не посмотреть, то ниже я специально написал краткий пересказ

Forza Horizon 4

+ Чёткая, приятная глазу графика, но слегка устаревшая
+ Лучшее аркадное управление
+ Неплохая музыка
= Был бы очень хороший мультиплеер, если бы не нестабильность игры на данный момент
= Низкие системные требования, но в Steam-версии проблемы с оптимизацией, так что в конечном итоге требования выходят уже не очень низкими
– Медленный, устаревший интерфейс, в котором отсутствует множество жизненно-необходимых функций (невозможность выключить музыку, активировать микрофон по кнопке, скрыть предупреждения и многое другое)
– Нестабильность Steam-версии, постоянные вылеты, проблемы с оптимизацией и множество багов спустя кучу времени после выхода
– Слишком сложный и неудобный тюнинг
– Монотонная карта, которая в основном состоит из одних полей и лесов. Гонки долго не длятся, есть всего несколько одиночных недолгих марафонов

Не советую брать Ultimate Edition, если вы не хотите, чтобы ваш гараж переполнился огромным количеством машин, в которых вы банально будете теряться. Удалять/скрывать/продавать вы сможете только по одной машине и потратите на это множество часов, нет кнопок для выделения нескольких или очистки всего, это касается почти всего в игре, не только гаража

+ Менее чёткая, но более современная, красивая графика
+ Хороший, удобный интерфейс, но не очень интуитивный
+ Стабильность, не помню ни одного вылета или серьёзного бага
+ Более широкий визуальный тюнинг машин, на характеристики влияют только детали
+ Огромная и разнообразная карта США с множеством городов и природных достопримечательностей. Гонки совершенно разной продолжительности, от нескольких минут до 40+ минут (через всю карту)
+ Постоянные обновления контента в игре
– Неплохое аркадное управление, если сравнивать с другими аркадными гонками, но если сравнивать с Форзой, то оно ужасное
– Ужасная, раздражающая (ИМХО) музыка
– Мультиплеер скучноват и скудноват

Хоть The Crew 2 и имеет для меня больше плюсов и меньше минусов, тем не менее, Forza Horizon 4 имеет громадный жирный плюс на управлении, так что мне не приходится выбирать между этими двумя играми, одна дополняет другую. Было бы прекрасно, если бы они объединились в одно целое, но увы. Хотя кто знает, возможно с выходом Forza Horizon 5 это станет возможным, но а пока имеем то, что имеем

Обзор игры Forza Horizon 4: вершина эволюции

За серией Forza Horizon мы пристально следим с самой первой части, а в особенности – за выпусками на Xbox One (а это начиная с Forza Horizon 2, вышедшей в 2014 году). Третья часть уже, казалось, достигла Олимпа, но, к сожалению поклонников серии, имела некоторые досадные недостатки. Например, игрока там сделали боссом гоночного фестиваля Horizon, что было всё же не так интересно, как пробиваться с низов в оригинальной Forza Horizon.

В четвёртой части игрок снова новичок и ему предстоит «пробить» себе место на фестивале. Правда, представления основных конкурентов, как в первой части, здесь всё равно не будет. С одной стороны – жаль, с другой – с таким количеством событий и почти бесконечной структуры фестиваля проработка всех соперников была бы сущим адом для разработчиков.

Тем более, они и так, считай, прыгнули выше головы. В чём это проявляется?

Мир игры

Forza Horizon – это гоночная игра в относительно небольшом открытом мире. В каждой части фестиваль Horizon проходил в какой-то отдельной локации: в первой Колорадо, во второй – средиземноморская Европа, в третьей – Австралия, а в четвёртой – Великобритания. Разработчики не халтурят и не копируют карту из предыдущей части (как это было, например, в Far Cry Primal).

Размеры мира в FH4 примерно такие же, как в FH3. Приблизительно 16х16 километров. Тем не менее, количество дорог и плотность мира выросли в разы. Даже детализация города здесь выше. Но главное – дороги. В особенности разработчики сделали упор на грунтовые дороги – в этом смысле Forza Horizon 4 отличается от Forza Horizon 3 примерно как Test Drive Unlimited 2 от Test Drive Unlimited (для тех, кто помнит).

Жаль, конечно, самих масштабов TDU мы больше нигде не видим. Тем не менее, мир Forza Horizon 4 хоть и небольшой, но плотный и насыщенный. На относительно небольшом участке карты разработчики разместили все основные «достопримечательности» Великобритании, но не банальные, вроде Тауэра в Лондона – столицы Англии здесь вообще нет. Вместо этого у нас тут Эдинбург – столица Шотландии. Крупнейший город в Forza Horizon 4 (есть ещё несколько поселений поменьше) и много-много характерной природы.

Виды в Forza Horizon 4 невероятно красивые – как из сказки, ну или какого-то старого, но хорошего фильма. Даже знаменитый поезд «Летучий Шотландец» здесь присутствует – и есть один из показательных заездов (так характерных для серии Forza Horizon), где придётся с ним соревноваться.

Графика и производительность

На консолях Xbox (начиная с Xbox 360) все серии Forza Horizon всегда работали в стабильных 30 кадров в секунду. Даже патч Forza Horizon 3 для самой производительной консоли, Xbox One X, принёс лишь разрешение 4K, но долгожданные 60 FPS так и остались мечтой геймеров. И хотя 30 FPS в Forza Horizon всегда были примером такого фреймрейта для всех прочих игр (великолепная плавность, практически полное отсутствие просадок, идеальный frame-pacing – то есть, все кадры отображаются на экране одинаковое количество времени), всё-таки хотелось большего.

Достичь 60 FPS (а то и 120 FPS) можно было только на ПК и только в Forza Horizon 3 – остальные части так и остались эксклюзивными для консолей Xbox. Однако радость омрачалась тем, что игра была не очень-то хорошо для ПК оптимизирована. К примеру, на GeForce 1050 Ti производительность могла быть какое-то время 60 FPS, а потом случался фриз на пол-секунды, и фреймрейт снова набирал обороты. На GeForce 1060 ситуация была лучше, но тоже не идеальной.

В случае с Forza Horizon 4 разработчики пообещали (и выполнили) два прорыва. Первый – лучше оптимизация на ПК. Второй – 60 FPS для владельцев Xbox One X.

К сожалению, про оптимизацию на ПК не можем ни подтвердить, ни опровергнуть. В данный момент в нашей редакции есть только довольно мощный ПК с Intel Core i7-8700 и GeForce 1080, на котором и в FH3 не было проблем.

А вот что касается Xbox One X – тут подтверждаем. Игра предлагает выбрать или режим качества (по умолчанию) или режим производительности. В режиме качества мы получаем «честное» 4K + HDR с «честной» частотой 30 FPS. Владельцы Full-HD телевизоров при этом могут довольствоваться суперсэмплингом – когда игра рендерится в 4K и происходит понижение разрешения до Full-HD, что выражается в невероятно качественном сглаживании – полное отсутствие «лесенок» и высокая чёткость.

В режиме производительности мы получаем Full-HD с частотой 60 FPS. Опять же, фреймрейт весьма стабилен, однако для его достижения разработчикам всё равно пришлось пойти на компромиссы. Например, в 60 FPS на Xbox One X отсутствуют динамические тени от фар. То есть, тени от глобального освещения есть, а от фар – нет. Ночью это становится заметно, хотя если играть с видом из кабины – не критично. Ну и сглаживания в этом режиме явно не хватает.

К слову, про вид из кабины. Тут в пору сравнить Forza Horizon 4 с The Crew 2 – игрой, которая не только не предлагает режим производительности для про-консолей (PS4 Pro, Xbox One X), но и не умеет показывать отражения в зеркалах даже на самых мощных ПК (для гоночной игры это важно). Так вот, Forza Horizon 4 и отражения показывает даже на базовом Xbox One, и в режиме производительности на Xbox One X рисует их в 60 FPS.

В целом, качество графики в серии Forza Horizon всегда было крайне высоким, но здесь можно заметить пусть и не революционные, но улучшения. Во-первых, анимация подвески автомобиля (особенно заметно на внедорожниках) стала ещё реалистичнее. Ощущение, что это сказалось и на управлении, но об этом чуть ниже.

Во-вторых, эффекты воды в лужах (брызги, следы), кажется, стали лучше. В-третьих, «прокачали» разрушаемость (присутствует не везде, впрочем).

Но главное – теперь в игре есть смена времён года! Изменяющаяся погода у нас уже была ранее. Снежные заезды тоже были – в особом DLC Для Forza Horizon 3. Но теперь все четыре сезона, каждый со своей погодой, можно испытать в одном и том же мире – и это, конечно, потрясающе.

Помимо очевидного визуального эффекта (осень – много красно-жёлтых листьев, весна – помесь яркого солнца и моросящего дождя со слякотью, с зимой и летом, думаем, и так всё понятно), время года влияет и на виды состязаний и на геймплей. Зимой озёра замерзают, и по ним можно ездить. Весной много грязи и гонки на бездорожье из-за этого сложнее держать курс.

Управление и физика

Как и во всех предыдущих частях, Forza Horizon 4 нащупывает идеальный баланс между реалистичной физикой и аркадным управлением. Как нам кажется, в этом смысле четвёртая часть тоже стала лучше – особенно что касается внедорожников. Помимо улучшенной анимации подвески, машины действительно прекрасно чувствуются. То есть, несмотря на аркадность, в FH4 это именно машины, а не судна на воздушной подушке. При игре с геймпада большего и не нужно.

Асфальтовые гонки тоже впечатляют. Различные автомобили имеют, в том числе, разное сцепление с дорогой, но в целом вхождение в повороты довольно предсказуемо для опытного игрока. При этом, отсутствует «топорность» как в The Crew 2 – ощущается и вес машины, и её инерция.

Итого

На сегодняшний день, в мире видеоигр существует две лучших аркадных гонки – Mario Kart 8 Deluxe и Forza Horizon 4. Первая – для экшна и спецэффектов, вторая – для наслаждения реальными автомобилями и максимально приближенным к реальным дорогами. Сравнивать Forza Horizon 4 с The Crew 2 просто бессмысленно – во второй лучше только размер мира (но не его плотность) и возможность управлять катерами и самолётами. Но если вас интересуют именно автомобили, то Forza Horizon 4 – идеальный вариант.

Кстати, игра доступна с первого дня (2 октября – релиз) всем подписчикам Xbox Game Pass как на консоли, так и на ПК. Согласитесь, неплохое предлоежние за 600 рублей в месяц (если не учитывать регулярные скидки).

Forza Horizon 2 vs The Crew — E3 Comparison

Two open world driving games were showcased at E3 — Ubisoft’s long-awaited The Crew, and Microsoft’s surprise entry, Forza Horizon 2. How do they compare and contrast?

Analysis by Jaz Rignall, Contributor

Updated on 18 June 2014

This time last year I was playing The Crew with an Xbox One controller in my hand, when suddenly it crashed to a Hewlett Packard-branded PC desktop. Of course, it was a development system, but even so, it was somewhat surprising.

That it crashed, however, was not. The game felt very early: a couple of basic racing demos that showcased The Crew’s open-world environment and nascent handling engine, and map and mission screens that gave some insight into the considerable scope of developer Ivory Tower’s vision.

The Crew is set in a miniature USA. This is an industrial zone somewhere near Detroit.

A year later, and the game’s clearly running on an Xbox One, rather than being piped out of a locked box. It’s also looking far more polished, as you’d expect. The demo is surprisingly similar in concept to what I played twelve months ago, however: a road race followed by a mission that involves chasing down an enemy car and smashing it to pieces — a journey that takes place almost exclusively off road. So it’s good that I’m driving an RUF 3400 with jacked-up suspension and extra-chunky dirt tires, then.

A racing sim this is not: The Crew is an arcade driving game that encompasses a variety of automotive missions of every flavor you can think of, from dirt to track, from combative to solo skills, from pursuit to flight. It all takes place within an open-world environment in the form of a compact United States of America, and it’s big. A coast-to-coast drive will take you around 90 minutes, depending on whether you decide to stop somewhere to see what’s going on.

Driving a Mini in Miami, The Crew style.

In many respects The Crew reminds me of the more recent open-world Test Drive games — which is understandable since developer Ivory Tower’s team includes people who’ve previously worked on that game, as well as Need for Speed and V-Rally. Only this time around, the game is far, far larger and more complex than anything they’ve done before, and incorporates comprehensive multiplayer options that drive it deep into MMO territory. While the game does have a single-player mode, it’s the multiplayer PvP online races and missions, as well as team PvP competitions that’ll give the game its long-lasting appeal.

Getting ready to race in Times Square.

As with most racing games, The Crew offers players the opportunity to customize their cars, although it takes it much further than most. Success on road, track and dirt awards experience that can be invested in cosmetic and mechanical upgrades, and almost any car can be modified to tackle any kind of mission. So that jacked-up, off-road RUF I was driving can naturally be outfitted with a track kit if I wanted to take it circuit racing, or given a street tune for a transcontinental drive. Visual customization options include bodykits, stickers and even interior modifications. Players have plenty of latitude to personalize their cars — something that the developer deems important considering the game’s multiplayer and social/team components.

In terms of its handling, The Crew is tuned for arcade-style play: it’s lurid and larger than life. However, it still manages to articulate the characteristics and feel of different cars extremely well. It’s generally predictable and tight enough enough so that good drivers will be able to learn to work effectively within its parameters to continually improve their skills. However, it’s also slightly forgiving, and doesn’t unduly punish heavy-handedness with the sort of braking understeer/lift-off oversteer/loss of control that you normally see in racing sims. It’s basically a get-in-and-drive game that welcomes all, but seems to have a quite high ceiling for mastery. It’s an approach that seems to work well, and helps The Crew differentiate itself from its more straight-up driving game competitors.

Both The Crew and Forza Horizon 2 feature plenty of off-roading.

Jumping into Forza Horizon 2 after playing The Crew is quite the contrast. The second spin-off from Turn 10’s acclaimed racing series was a surprise announcement at E3, seemingly coming out of nowhere. Already looking slick and polished, it feels like a more serious and realistic proposition than Ubisoft’s nascent driver. While the cars and landscaping in The Crew are high quality, Forza’s vehicles and environments are a good step ahead — very similar to those in Forza 5. Reflections and lighting is the key here: where Forza often sparkles with realism, The Crew comes across as comparatively flat. Ubisoft’s driver just doesn’t have the depth and detail that Forza Horizon 2 has. Both games have variable weather and lighting conditions, but again, Forza delivers by far the better visual experience.

But while Forza is more visually impressive, The Crew is a far larger game. That’s not to say Forza Horizon 2 is small, but its Southern France/Northern Italy maps are not as expansive as The Crew’s. Like The Crew, Forza affords players the opportunity to make off-road excursions, although it feels slightly odd in some cases. A representative of developer Playground Games showed off this feature during a presentation, crashing his Lamborghini Huracan through a fence, and then driving across several cornfields and through a copse before breaking through another fence to get back on the road. I asked whether or not there was any damage modeling in the game, since the Lambo seemed untouched other than a light coating of dust, and was told that it does indeed — but the reason why the Huracan took no damage is because the demo driver is really good.

Forza Horizon 2 lets you take your supercar off-roading. Which means you can expect several pages of «don’t do this in real life» legal stuff on the loading screen.

That just didn’t sit quite right with me. I’m fairly sure that crashing a couple of fences and driving across fields and through a bunch of trees would probably result in some damage to the car. But then, I can understand why the developers might need to give some leeway here: taking off-road shortcuts is integral to some races, and it wouldn’t be much fun if your car fell to pieces 100 yards into a field. None of this is bad — it’s just that Forza Horizon 2 looks like a serious driving sim, and it’s easy to forget that under its photorealistic skin, is a driving game that’s only pseudo-realistic.

Forza’s handling feels like a Forza Motorsport game with many of the driving aids turned on. However, the assists don’t blunt performance like they do in the racing game and instead seem to help you maintain control without a loss of speed. It feels good, and the two hands-on sessions I had with the game gave me the impression that Forza differentiates cars’ handling characteristics quite well.

Forza Horizon 2 features incredibly detailed cars: graphically, it’s a step ahead of The Crew.

Like The Crew, Forza Horizon 2 is multiplayer and combines PvP pick-up races with mission-structured competition. Forza’s Drivatar system supplies the opponents if there’s no competitive human(s) in the mix, and the developer’s objective is to make Forza’s driving and racing as seamless as possible. There are plenty of activities to keep you busy, and missions include races against trains and planes, and the chance to find hidden cars and achieve specific map objectives.

Center stage are Forza’s Horizon festivals, which are spread across the map. Players can visit these as individuals, or as part of an up-to-1000 member club, and show off their cars and skills. These events also double as social hubs: meeting points for players to organize races or talk about their cars.

Forza Horizon 2 features a huge selection of cars, from hot hatches to exotics.

Speaking of cars, Forza Horizon 2 features some 220 of them, which looks likely to dwarf The Crew’s “more than 40.” Even if you charitably take into consideration that Ubisoft’s game enables far more drastic customization, from bone stock to Mad Max-style combat cars, it’s still a huge difference.

In terms of their fundamental gameplay, Forza and The Crew are both open world mission-based driving games of an arcade bent, and their Venn intersection has some commonalities in terms of their social nature and synchronous/asynchronous PvP racing. But despite those similarities, each game goes about its business its own way. Forza is more about point-to-point racing, whereas The Crew offers a variety of more open driving styles. Forza looks realistic, and The Crew goes larger-than life. Forza is a celebration of cars and car culture, while The Crew pushes the limits of what can be done with them.

Taking shortcut through fields is something you can expect in Forza Horizon 2.

What’s for sure is that each game looks interesting in its own right, and I’m looking forward to playing them both. Fortunately we don’t have to wait long to do so: Forza Horizon 2 is released at the end of September this year, and The Crew follows just over a month later on November 11. Expect reviews of both.