Forza horizon 4 как играть

Советы для новичков соревновательного режима Forza horizon 4

Это не гайд, а советы, которые помогли бы мне в начале игры в FH 4.

Для понимая специфики соревновательного режима в этой игре, надо понимать, то что в игре есть типы гонок (шоссейные, ралли и автокросс) и классы машин (D, C, B, A, S1, S2 и X).
Но есть жесткие ограничения. В шоссейных гонках вы можете участвовать только на машинах класса A, S1, S2. В раллийных — B, A, S1. А в автокроссе только A и S1. Но нет вообще никаких ограничений на саму машину (разве что вы не можете использовать Бон шейкер и трактор топ гир в соревновательных машинах, в тч в тайм триале).

И поэтому тюнинг крайне важен. Поэтому давайте договоримся об одном. Если какая-то запчасть добавляет много циферок в классе машины, то я буду говорить дорогая запчасть, если мало, то дешёвая, если ничего или почти ничего, то бесплатная. Окей? Понятно сказал? Если нет, то поймёте походу.

Давайте начнём с ралли

Для ралли в классе B я бы рекомендовал вам присмотреться к ретро-ралли машинам или классически ралли машинам, потому что они изначально в классе C или B, что позволит вам подогнать машину под свой стиль, да и к тому же они уже в стоке довольно уверено чувствую себя на грунте.

Из запчастей, которые вы обязаны поставить: полный привод (да и вообще, почти всегда его надо ставить), раллийную подвеску и гоночный дифференциал (и коробку передач, если она влезет в класс В). Если вы не используете ручную кпп со сцеплением, то тогда гоночное сцепление вам тоже необходимо.
Никакие шины вы поставить не сможете, они сразу отправят вас в класс А.
Дальше по приоритету — Все запчасти из коробки; снижение массы, остальные запчасти из ходовой (если показатель торможения равняется 6 и выше, то тормоза вы можете не ставить), и остальные запчасти вы добираете из двигателя. Я сначала ставлю маховик, валы, если влезают, потом турбину, объем, выхлоп и остальное.
В подробных настройках шины спускаете в ноль (в 1), к коробке мы вернемся в конце.
Развал делаете примерно такой. Хотя можете сделать его чуть более отрицательным.

Стабилизатор я предпочитаю более мягкий сзади и жесткий спереди (жесткий не позволяет кузову наклонятся, а мягкий наоборот).
По пружинам. хоть DIrt rally и учил нас, что подвеска должна быть настолько жесткой, насколько возможно, то в форзе немного иначе. Вы делаете немного мягче, чем возможно, что бы при ускорении и поворотах машина «ложилась» на заднюю ось (что позволит лучше ускоряться). А клиренс максимально высоким.

Дальше — проще. Я предпочитаю чуть большую прижимную силу, баланс тормозов немного смещен вперед, а силу тормозов на уровне 105-110% (если вы не используете ABS, то можете поставить все 200).
Дифференциал я делаю всегда таким.

Машину выбираете абсолютно любую, но, как я уже говорил, я бы посоветовал вам взять что-то из ретро-ралли или классических ралли машин, лично я использую Fiat 131 (спасибо Кэп).

Хотя, кому лень, то можете просто скачать настройку тюнинга из мастерской. (код публикации моей настройки для фиата — 207642397)

А класс

В целом всё тоже самое, только выбор из машин у вас куда больше, берите что хотите, главное что бы в А класс по итогу вместиться. Приоритет точно такой же, только резину для бездорожья вы теперь ставите в первую очередь.

Я использую Subaru impreza 22B. Она довольно неплохо сбалансирована, но, правды ради есть куда более удачные и интересные варианты. Можете посмотреть что-то из современных ралли каров типа lancer 9 или 10.

Еще относительно часто используют plymouth atomic punk bubbletop, но она мне не особо нравится, потому что довольно широкая и выглядит неоднозначно, но управляется приятно. Можете получить её бесплатно, если у вас есть абонемент horizon (входит в максимальное издание)

S1 класс

Вот тут интересней. Две топовые машины для этого класса — Ford mustang DD, Ford mustang rtr spec 5, они по сути копии друг друга, но mustang DD вы можете получить только из абонемента horizon (если вы купили максимальное издание, то просто найдите его в автосалоне, он бесплатный). А spec 5 можно получить за билетик бекстейджа.

Настроек для них миллионы на просторе мастерской, просто сделайте сортировку по классу S1, в самом начале будет настройка для ралли с надписью «rally» или типа того.

Так же рекомендую попробовать машину из киберпанка (именно в S1), это примерный аналог плимута, но только для S1, такой же широкий, но такой же приятный.

Получить ее можно победив в этой гонке в Эдинбурге. Это вообще не сложно.

Коробка

Это довольно сложная тема, поэтому я скорее вам посоветую посмотреть какое-нибудь видео от более умного человека на ютубе, но я расскажу, как Я настраиваю КПП.

Я стараюсь сделать так, что бы по касательной можно было провести типа часть гиперболу (зеленый), и если класс машины А и ниже, то оставьте один блок не занятым (оранжевая полоса), если выше то просто растяните все к правому краю.

Если вы настраиваете машину для автокросса, и у вас пианино (8 передач и более), то не обращайте внимание на 8 передачу и выше, это полезно в реальной жизни, но абсолютно бесполезно в форце. Вы и на седьмую передачу будете редко переключаться, что уж говорить о 8.

Для гиперкаров используйте ту же инструкцию, только 6 передача должна заканчиваться на 1 блоке от края, а 7 у самого края.

И еще. Обязательно протестируйте коробку, есть шанс того, что ваш движок просто не вытянет эту настройку кпп (на последней передаче обороты будут далеки от красной зоны), то сдвигаете главную передачу в сторону ускорения.

Автокросс

Ну, тут всё просто. Настраиваются машины точно так же, как и в ралли, только подвеску я делаю максимально мягкой. Просто дам вам рекомендации по выбору машин.
Разве что вы вы везде ОБЯЗАНЫ ставить подвеску и шины для бездорожья.
Для А класса выбор велик — берите что хотите, вот реально. Я вообще использую porcshe 911’73, она не плохо себя чувствует на офроаде (код публикации — 363254710). Но имбовые в этом классе машины для офроада — Ford f-150 raptor’17 и M-B x-class. Тюнингов на них масса, можете найти себе по душе. Первый стоит 40 или 50 тысяч, а второй можно забрать за билет бекстейда.

Для S1 все еще проще. Там есть гиперимбовая Toyota T100 baja. А если у вас есть машина из приветственного набора, то вам очень повезло, она немного лучше чем обычная (опять же, если у вас максимальное издание, то можете бесплатно забрать её в магазине).
Но ничто вам не мешает использовать другие машины. Я использовал Cayman gts, который тоже не плохо справлялся.

Шоссейные

Давайте начнем с S2, потому что это проще всего. Вы либо берёте любую машину, какую хотите, и просто вкачиваете все (либо качаете настройку), либо берете супер-/гипер- кар и скачиваете настройку. Я дам вам несколько хороших вариантов, которые я лично попробовал, и мог бы вам посоветовать.
M-B CLK GTR — хорошее сцепление с трассой, мягкое и ровное ускорение, но выдающейся максимальной скоростью похвастаться не может.
Apollo Intensa Emozione — примерно тоже самое, что и с первой машиной, только сцепление еще лучше, максимальная скорость чуть ниже, и есть потрясный булькающий звук, будто ты едешь на американской машине, а не немецкой. И еще его можно будет забрать за бекстейдж билетик уже вот вот (а может уже можно)
Mclaren f1 (gt) — все тоже самое что и пагани. А версия гтр имеет великолепное ускорение
Все Пагани, которые есть в игре — хороший баланс скорости и управляемости, плюс они красивые.
Alfa romeo 8c competizione — она довольно хорошо сбалансирована, и имеет хорошую максимальную скорость (430 в Эдинбурге я из нее выжимал), а если у вас FE версия, то вы будете получать двойные кредиты.

А ещё я не рекомендую брать ни Кёнингсек, ни Бугатти — они тяжелые и слишком мощные, из-за чего их сносит на всех поворотах.

А, и по настройкам, я предпочитаю делать так же, как и в ралли, только подвеска несколько жёстче, а клиренс на два щелчка выше минимального. (дальше по всем настройкам в шоссейных гонках тоже самое). Либо просто скачиваю готовый тюнинг.

С S1 все интересней. Тут может быть почти всё. Но я предпочитаю либо Honda nsx’92, она очень хороша, и многие считают её имбалансной.

В тайм триале часто берут shelby monaco king cobra и в обычных гонках она тоже не плоха, но вам нужен абонемент, что бы получить ее.

Еще есть ferrari gtc4, которую вы можете получить за то, что фотографируете машины хорайзан. У нее очень хорошее ускорение, но ее довольно часто сносит на поворотах, даже с форцовскими спойлером и сплитером.

И да, не забудьте получить Apline a110’17, она тоже неплохо сбалансирована по ускорению и управляемости (и горите в аду, если поставите на эту машину форцовские спойлеры)

Класс А в шоссейных гонках это поле для экспериментов. Тут используйте абсолютно любую машину. Но из лучших всё также nsx’92. И из приятных в управлении — Alfa romeo giulia tz2, а всё потому что она лёгкая как пушинка, каких-то 700 кг, что чуть тяжелей monaco king, но у альфы такой же крутящий момент, только она на класс ниже. что делает ее очень бодрой и маневренной (код публикации 164671359).
Но я видел как тащат на огромном и тяжёлом эскалейте, тч дерзайте и пробуйте.

Но главное, помните одно — нет такой машины, на которой ты будешь выигрывать, если у тебя руки растут не из того места, главное практика и изучение игры.

Ездите с удовольствием! Всем добра

Ах да, давайте я вам покажу все свои избранные машины для гонок, их не так много, но мне на них ездить очень комфортно. Да и я на них научился выигрывать.

Обзор Forza Horizon 4 — не дальше, но шире

Содержание

Содержание

Серия «Forza» насчитывает уже целых 11 полноценных игр и 1 мобильный спинофф. У линейки «Forza Horizon» результат поскромнее: их, как и следует из названия — 4 штуки. И каждая новая часть неизменно получает высокие оценки как от профильной прессы так и от игроков. Чем же на этот раз разработчики из Playground Games и Turn 10 будут удивлять игроков? Обо всем по порядку.

Сеттинг

Пожалуй, здесь кроется главное отличие от предшественницы (Forza Horizon 3). В новой игре место действие изменилось с солнечной Австралии с ее песчаными пляжами и густыми лесами на более сдержанную Великобританию. Казалось бы, в каждой новой части разработчики меняют регион, что тут нового? А нового предостаточно. Краткий экскурс: в первой части Forza Horizon был довольно скудный окружающий мир – было нельзя даже съехать с дорог Колорадо.

Во второй части местом действия стали Италия-Франция, и вот здесь уже можно было выкрутить руль и умчаться в чистое поле. В дополнении Storm Island разработчики стали развивать идею гонок по бездорожью на «монстр траках», так еще и экстремальные погодные условия добавили (впервые появились штормовые ветра и грозовые ливни, непосредственно влияющие на геймплей).

В Forza Horizon 3 местом действия стала Австралия, добавились крупные города с высотками, песчаные пляжи, дикая фауна (в малом количестве). Появились водные участки на дорогах, а также теперь вы были не простым участником фестиваля, а его организатором. В дополнении Blizzard Mountain впервые появился снежный, горный регион со всеми вытекающими: гонки по снегу, переходящие на поездки по гололедице, снежные бураны и т.д.

И тут мы возвращаемся к Forza Horizon 4. Разработчики поступили самым логичным способом: они объеденили весь прошлый опыт и наработки. Теперь у нас Великобритания, мы по-прежнему можем съехать с трассы и пересечь мир по бездорожью. Главной же особенностью открытого мира в этой части стала полноценная смена времени года (весна, лето, осень, зима)! Сразу отмечу, что по сути все же сезона три, так как весенний и летний сезоны очень похожи как визуально, так и геймплейно. Интересно, что часть контента доступна только в определенный сезон, что играет на руку разнообразию. Карта ощущается более компактной по сравнению с Австралией, однако в Великобритании больше атмосферных пейзажей, будь то меланхоличные побережья, обветшалые крепости старой Англии и пустынные шоссе, которыми славится остров.

Одна из основных фишек всей серии – это атмосфера фестиваля Horizon. И не стоит это недооценивать! На протяжении всей игры, вы будете чувствовать непокидающее чувство праздника и беззаботности.

Геймплей

Forza Horizon 4 – это аркадные гонки. В настройках можно выбрать продвинутый режим управления машиной при желании, однако я играл на стандартном, более казуальном. Физика поведения машин отличная. Очень радуют детали, предусмотренные разработчиками, например разгон одной и той же машины при разных сезонах (как следствие при разных условиях дорожного покрытия) отличается. То есть в летний сезон, на сухой дороге сцепление лучше и машина разгоняется быстрее, чем осенью при мокрой дороге.

Изменений с предыдущими частями практически нет — все также можно устраивать гонки во всех возможных конфигурациях: спринт на классических маслкарах по асфальтированным трассам – нестареющая классика, ралийные заезды по автокроссу или кольцевым трассам – все также веселы и напряжены, спорткары и бездорожье-почему бы и нет? Разве что впервые в серии разработчики ввели простенький редактор трасс, что несомненно плюс.

Разрушаемого окружения стало больше, теперь оград, выдерживающих прямое попадание на скорости за 200 км/ч гораздо меньше.

Вообще, в игре большое разнообразие «досуга» вне гонок. Вы можете заняться поиском легендарных машин, можете проходить скоростные/дрифт зоны, устроить охоту за стендами с опытом/деньгами/быстрым перемещением, устраивать смелые выходки, соревноваться в спринте с любым гонщиком без перекрытия трафика машин на дорогах и это далеко не все!

Визуальная часть

Общий дизайн локаций и графика игры на высочайшем уровне. Художники постарались, чтобы при смене сезона менялась не только картинка, но и восприятие игроком. Весна наполняет энергией после зимней спячки, осень же наоборот погружает в приятную и светлую меланхолию, лето по-прежнему наполняет чувством праздника и жизни, а зимой вас не будет покидать некое предновогоднее настроение.

А вот людей предусмотрительно спрятали за ограждениями. Кстати о людях – выглядят на порядок хуже чем во второй части! Это странно, но так как это гонки и людей вы видите в 90% случаях вдали и пролитая мимо на большой скорости, это не так страшно. Ну а про высокодетализированные машины даже и говорить нет смыслы-уже в третьей части можно было посмотреть содержимое под капотом и насладиться скурпулезно проработанными салонами машин, в четвертой части художники постарались еще больше.

Я играл на стандартном Xbox One и могу с уверенностью сказать, что картинка приятная, мыла нет. Багов и фризов тоже не встречал, фреймрейт стабилен.

Музыка

Аудиосоставляющая хороша во всех проявлениях. Все аудиоэффекты на высоте. Рев мотора у машин отличается, звуки езды по разным дорожным покрытиям хорошо улавливаются.

В целом, фактические изменения коснулись только подборки треков на радиостанциях. Лицензированная музыка в игре представлена несколькими радиостанциями, вы можете выбрать каналы посвященные поп-музыке, хип-хопу, драм-н-бейсу, року или классике. Можно выбрать на любой вкус и под любое настроение. Мой плейлист стабильно пополняется после новой игры серии «Horizon». С машинами и окружением тоже все на высшем уровне и если говорить откровенно, довольно сложно представить что можно изменить в лучшую сторону.

Здесь же отмечу локализацию – как и в третьей части только субтитры. Чувство вызывает двоякое: с одной стороны читать субтитры во время заездов неудобно, с другой стороны оригинальные голоса «диджеев» и «ведущих» добавляют к атмосфере. Последний раз, полный дубляж был во второй части и он был хороший, но все же слышать знакомые голоса актеров дубляжа из фильмов, пытающихся имитировать диджеев было забавно.

· Красивый и проработанный открытый мир;

· Смена времен года сильно изменяет игру как визуально, так и геймплейно;

· Отличная физика машин;

· Атмосфера праздничного фестиваля.

· Мало новых фишек по сравнению с предыдущими частями

Forza Horizon 4 это отличная игра в жанре аркадных гонок, эволюция идей и наработок всей серии Horizon. Революции здесь никакой нет, однако в этот раз достаточно и точечных доработок. Но возможно в следующий раз разработчикам следует быть похрабрее и привнести большее количество изменений в пятую часть.

И что самое важное, с задачей развлекать игра справляется на отлично!

За обзор были начислены клубкоины.

Хочешь также? Пиши обзоры и получай вознаграждение.

Как взять ТОП-1 в Вышибале Forza Horizon 4?

Eliminator Forza Horizon 4, или Вышибала — это королевская битва в самом полном понимании, пусть и на автомобилях. А значит, для победы в ней нужен скилл и везение – без этого никуда.

Но есть и несколько условий, соблюдая которые можно существенно увеличить свои шансы выиграть. Я покажу это на примере одной из моих игровых сессий.

С видеоверсией рекомендую тоже ознакомиться:

Играю я на Xbox Series X, но мои рекомендации будут работать на версиях Forza Horizon 4 для любых платформ. Итак, несколько принципов победной тактики.

1. Правильно выбирайте локацию для старта.

В некоторых местах сразу же после старта можно получить призовой автомобиль повышенного уровня.

Подходящими локациями можно считать некие зоны притяжения игроков. Например, у меня это было железнодорожное депо, которое, к тому же, является игровой площадкой.

Отсюда можно сделать простой вывод – другие игровые площадки так же имеют шанс подойти. Я бы рекомендовал рассмотреть, кроме депо, еще карьер и парк Грязьфилд. Поскольку, только эти три локации расположены вокруг центра карты, где обычно и проходит Вышибала.

Кроме игровых площадок, рекомендую обратить внимание на узловые места дорог, например, кольца на основной магистрали и мосты на водохранилище дамбы Деруэнт.

В целом принцип такой – в интересных местах призовые автомобили появляются чаще.

Если вам удалось сразу получить призовой автомобиль повышенного уровня – отлично! Можно тут же начинать охоту на оказавшихся рядом игроков. Есть большая вероятность того, что им повезло меньше, и вы сможете первый заезд провести против автомобиля 1-го уровня.
Это еще один плюс мест притяжения – рядом, как правило, кто-то оказывается.

Если же вам не повезло, и призовой машины рядом не оказалось, то терять время на её поиск крайне не рекомендую. Лучше — быстрее найдите оппонента. Когда вы победите в первом заезде, то сразу получите повышение уровня. Плюс, недалеко от точки финиша обычно тоже оказываются призовые автомобили, так как финиш – это место притяжения.

2. Скорость повышения уровня – это 80% успеха.

Если вы быстро растете по уровню – соперникам будет тяжело вам соответствовать. Поэтому, велика вероятность того, что вам чаще будут попадаться оппоненты с уровнем ниже чем ваш.

Стелс-тактика для победы имеет смысл только если вы уже 10-го уровня на удобном вам автомобиле, но об этом позже.

До 10 уровня наш сценарий агрессивен – чем быстрее мы будем находить оппонентов, тем лучше. Так как, побеждая, мы будем быстро расти в уровне.

Если искать только призовые автомобили, шанс найти что-то стоящее, выше шестого уровня, очень мал. Обычно, даже выше четвертого, мало что можно найти.
Плюс, пока мы ищем – соперники растут. А значит, с каждой минутой, уже мы рискуем стать уровнем ниже соперника. Побеждать в таких заездах очень тяжело, а если разрыв в уровне больше двух – практически невозможно. Исключения, конечно, бывают – деревья, камни и реки никто не отменял. Даже соперника 7-го уровня, застрявшего в овраге, можно победить на Mini 1-го уровня. Но это – из области фантастики, редкий случай. В таких гонках чаще переворачиваешься сам – не везет, так уж до конца.

3. Если есть возможность – всегда лучше выехать на дорогу.

Так вы сможете быстро разогнаться и полностью использовать свое преимущество в уровне. Конечно, это не всегда легко, приходится уклоняться от деревьев и других помех. Но выезд на дорогу этого стоит, поскольку там мы не только быстро наберем скорость, но и на сложной местности, например, в лесу, навигатор нас дополнительно ориентирует голосом. Это позволяет не смотреть на карту и аккуратнее входить в повороты.

Если постоянно ездить по полям – рискуете попасть на кочки, деревья, трактора и камни.

4. Очень важно знать карту.

Например, в районе двух колец, на трассе возле Эдинбурга, жилые дома огорожены глухим каменным забором – там проехать насквозь не получится.

Лучше на секунду открыть карту, взглянуть, в какой области финиш и хотя бы примерно понимать, как проехать, чем оказаться в ловушке.

Другое опасное место – в лесу, там, где мосты через водохранилище. Если заранее не знать, на каком берегу финиш, можно проехать мост мимо, и всё. Гонка для вас, скорее всего, закончится. А нужно было просто заранее взглянуть на карту.

5. Старайтесь искать соперников возле края арены.

Выгода тут в том, что мы точно знаем направление финиша – он будет внутри арены. Так что можно будет сразу стартовать на всех парах.

Если вдруг кто-то не знает – есть две границы арены. Первая находится ближе к центру арены. Если её пересечь, от машины на карте начнёт проходить пунктир до этой границы, что поможет вернуться назад.

Соперник, к которому я еду, находится возле второй границы, за которую выезжать уже нельзя – будет проигрыш. Обе эти границы сдвигаются одновременно при уменьшении арены.

За последнюю границу лучше не выезжать, чтобы не рисковать. Правильнее будет развернуться и поискать соперников внутри арены.

Если ровной дороги в сторону финиша нет, придется действовать очень внимательно. Лучше всего, обходить густые заросли и стараться плавнее объезжать холмы, за которыми ничего не видно.

Холмы опасны тем, что, прыгнув на них, можно только в воздухе увидеть, что летишь в дом, а в воздухе свернуть не получится.

Мне в данной гонке повезло, немного объехав заросли, я нашел железную дорогу. Значит, можно сильнее разогнаться. Но будьте осторожны – поезда в этом режиме ещё как ходят, их тоже нужно опасаться.

Еще можно заметить, что гонки становятся короче, когда арена сильно уменьшилась. Количество соперников вокруг возрастает. Тут важно не попасть в ловушку пятого правила и не оказаться спиной к финишу. Уровни соперников растут, они ошибку могут не простить.

6. Учитывайте особенности автомобилей, которые вам выпадают.

В случае с Вепрем, слабым местом будут повороты, а сильным — сохранение ускорения на бездорожье. То есть, нам меньше придется объезжать кочки и кусты, при этом, не теряя скорости. А вот если мы попадем, например, в лес — ширина Вепря и его малая манёвренность будут работать против нас. Нам будет сложно объезжать деревья.

Forza horizon 4 как играть

В данной статье мы вам расскажем обо всех способах быстрого заработка денег в игре Forza Horizon 4 . Поехали!

Все методы заработка кредитов Forza Horizon 4

Купите охотничью хижину

Когда вы покупаете много строений по всей Англии, это даст вам определенное преимущество: точки быстрого перемещения. Еще такие покупки дают некоторые привилегии, по типу удвоения бонусов или призовых гонок. Но если вы в поиске прибыли здесь и сейчас, то вам однозначно стоит приобрести Охотничью хижину. Она стоит всего 750 000 кредитов и территориально находится западнее Лейкхерстского леса.

Уверяем вас, что эта покупка принесет вам больше преимуществ, чем вы можете представить. К примеру, как только вы купите хижину, у вас появится три призовые гонки. Также вам откроется доступ к особой песне, которая будет играть в машине временами. Думаете это просто песня? Она дает двойные очки навыков, когда вы ее прослушиваете. Чем больше навыков, тем выше уровень — соответственно ваши кредиты в Forza Horizon 4 будут расти только вверх.

Вступите в клуб

Игра рассчитана для комфортного одиночного режима, но можно и кооперироваться, чтобы играть вместе с другими крутыми гонщиками. Вам достаточно вступить в клуб – это несложно сделать, нужно лишь отправиться во вкладку «клуб» и найти там свое сообщество.

Когда вы пребываете в клубе, у вас есть доступ к общению с такими же гонщиками, что дает вам возможность держать руку на пульсе событий. Также при достижении каких-либо результатов в гонках, вы можете получить дополнительные кредиты.

Выключите контроль устойчивости

Зайдите в настройки и уберите параметр устойчивости – это даст вам дополнительные кредиты. Еще есть один нюанс – чем сложнее уровень гонки, тем больше вам за нее заплатят. Если вы не рисковый игрок, но все же хотите получить бонус к кредитам, изменяйте сложность постепенно.

Рекомендуем вам отключить усилитель управления руля и контроль устойчивости. Второй пункт самый полезный, но не дает существенной разницы при управлении. Любые сложности с управлением вы можете решать при помощи замедления времени.

Получайте свою награду через приложение Forza Hub

Разработчики игры награждают своих пользователей по-разному, но принцип один и тот же – чем чаще и регулярнее вы играете, тем больше вам начисляют бонусов. Для того чтобы получать регулярные очки, вам нужно скачать приложение Forza Hub. Далее войдите в свою учетную запись и вам начисляться немного кредитов, которые вы сразу же можете использовать.

Участвуйте в призовых играх

Именно призовые гонки – это одна из ключевых особенностей игры. В 4 части стало еще больше способов получения доступа к ним. В результате победы вы соберете большее количество наград, в том числе и кредиты.

Эти игры дают вам возможность получить до трех наград за один подход. Вы можете собрать как редкие авто, так и большое количество средств.

Продажа авто на аукционах

Игра не испытывает недостатка в машинах, поэтому каждый может позволить себе по несколько авто. Но дело в том, что не у всех есть редкие коллекционные авто. Соберите себе такие и продайте их на аукционе.

На первых этапах вы можете покупать машины, которые стоят до 300 тыс. кредитов и по нарастанию дальше двигаться. Чтобы не продешевить со стоимостью продажи, зайдите в гараж и посмотрите, сколько стоит авто. Проявите все свои торговые навыки, выгадывайте наиболее приемлемую цену.

Выискивайте авто по-более низкой цене и продавайте по высокой. Это типичное поведение на рынке авто. Ваша задача купить дешево – продать дорого. Но будьте осторожны и помните, что вы не самый умный на этом аукционе и у игроков такая же цель – продать дороже. Не забывайте проверять цену в гараже на авто и тогда вас тяжелее будет обмануть.

Приобретите усадьбу Фэрлон

В игре есть еще одно задание, которое подразумевает покупку здания Фэрлон. Территориально строение находится на Юге карты и ближе к Северу от Мурхеда.

Стоит поместье космические деньги – 2 000 000 кредитов. Дороговато, не так ли? Но вы получите доступ к другим поместьям и при этом игрой вам будет подарено 10 призовых заездов.

Миссии и чемпионаты по сюжету

Мир игры очень красочный, кататься в его пределах одно удовольствие, но если ваша цель кредиты — то лучше не расслабляться. Чтобы собрать как можно больше кредитов, рекомендуем вам участвовать во всех сюжетных и рандомных гонках, которые вам попадаются по пути.

Вы также можете арендовать миссии «Самая быстрая аренда в мире». Или купить себе их в качестве бизнеса, они дадут вам стабильный, пусть и небольшой поток кредитов. Купить вы его сможете только тогда, когда достигнете 21 уровня в игре и накопите 100 000 кредитов. Есть один нюанс – вы должны сами обкатывать авто перед тем, как отдать его в аренду.

Принимайте участие в мероприятиях Forzathon / Live

Главная фишка игры – постоянный поток нескончаемых событий. Посмотрите на свои задачи на день, неделю, месяц – не кажется ли вам это миссией невыполнимой? Выполняйте все их без разбора, тогда у вас со временем накопится огромное количество средств. Также у вас будут генерироваться очки, которые вы потом можете обменять на призовые игры.

Наращивайте свои умения

Пользуйтесь специальной системой наград в игре. Вы их можете получить за необычное или, напротив, профессиональное вождение. Стандартная поездка по городу может принести вам немало очков, которые вы потом сможете скомбинировать в один поток. Совершайте такие действия: скоростная езда, прыжки, промахи. На таких простых маневрах вы можете накопить несколько десятков тысяч очков.

Есть еще такая система: чем быстрее вы едите, тем больше очков бонуса вам полагается (множитель начинается с х2 и так далее). Чем выше ваш персональный уровень, тем больше очков вы сгенерируете.

Покупайте таланты на авто

В игре есть специальная система, которая позволяет получать определенные бонусы – автосалоны. Практически все «таланты» авто будут открываться в процессе езды в окнах: призовые игры, модифицированный множитель навыка, кредиты «здесь и сейчас». Покупаются автоталанты за очки навыка. Эти очки вы можете получить за выполнение крутых виражей на дороге (прыжки, дрифт, быстрая езда).

Повысьте свой навык при помощи My Horizon Life

Horizon Life 4 имеет очень развитую систему накопления опыта. Данная система дает игрокам всевозможные бонусы, которые обладают накопительным эффектом. Они накапливаются благодаря тому, что игрок выполняет определенные задания.

Каждая из целей имеет шкалу, которая заполняется. Это говорит о том, что вы вправе делать сразу несколько задач. Нажмите на одну из миссий и вам покажет, на каком этапе вы находитесь и что получите при достижении определенной цели.

Ставьте высокий уровень сложности в игре

Чем чаще вы участвуете в каких-либо мероприятиях или событиях, тем больше у вас будет кредитов. Если вы уже опытный гонщик, то можно попробовать увеличить уровень сложности. В таком случае начисляемые кредиты увеличатся в несколько раз. Если вы поставите себе максимальный уровень сложности, то можете рассчитывать на + 125% к начисляемым кредитам.

Поиграйте с модификациями в настройках игры, тогда вы сможете подобрать наиболее комфортный уровень сложности. Соответственно ему вам будет начисляться бонус к кредитам.

Пользуйтесь машинами Forza Edition

Чем дальше вы будете заходить по карьерной лестнице, тем больше в вашем гараже появится авто Форза Эдишион. Они хороши в определенных дисциплинах: дрифт, дрэг-рейсинг или же разрушение. Пробуйте проходить некоторые гонки на них. При победе на этой машине количество кредитов увеличивается практически в два раза.

Бывает и так, что у игрока есть личная антипатия к авто. В таком случае просто продайте его на аукционе — заработаете не менее 200 000 кредитов за каждую. Просмотрите все свои авто и ненужные продайте.

Покупка VIP пропуска

Метод подойдет не всем, но он даст значительные бонусы к приросту вашего капитала. Чтобы его активировать, вам сперва придется влить в игру реальные деньги. Стоит такой пропуск 20 долларов, что для многих неприемлемая сумма, как для залива в игру.

Пакет VIP вам даст возможность каждую неделю участвовать в супериграх. Также вам будут даваться бесплатные автомобили.