Как поставить мигалку в forza horizon 4

Советы по тюнингу в Forza Horizon 4 — шины, передачи, развал-схождение, поперечные стабилизаторы, пружины, клиренс, аэродинамика, тормоз и дифференциал

1. Шины
2. Передачи
3. Развал-схождение
4. Поперечные стабилизаторы
5. Пружины
6. Клиренс
7. Аэродинамика
8. Тормоз
9. Дифференциал
10. Вывод

Тюнинг в Forza Horizon 4 — это важная часть игры, в которой вам придётся разбираться, если вы хотите выжать максимум из ваших автомобилей. Это руководство поможет разобраться в основах тюнинга.

Гайды по Forza Horizon 4

1. Самые быстрые машины в Forza Horizon 4
2. Forza Horizon 4 вылетает на рабочий стол — как исправить проблему
3. Эффективный дрифт в Forza Horizon 4. Лучшие машины и настройки тюнинга для дрифта
4. Советы по тюнингу в Forza Horizon 4 — шины, передачи, развал-схождение, поперечные стабилизаторы, пружины, клиренс, аэродинамика, тормоз и дифференциал
5. Как заработать много денег в Forza Horizon 4
6. Как настроить руль в Forza Horizon 4. Что делать, если игра не видит руль
7. Где найти файлы сохранения Forza Horizon 4
8. Как играть с другом в Forza Horizon 4 — гайд по по онлайн-режиму
9. Где найти все сокровища в Forza Horizon 4. Карты всех сокровищ
10. Где найти маяк в Forza Horizon 4 для прохождения фотоконкурса
11. Карта всех раритетов в Forza Horizon 4. Где находятся и как найти все раритеты
12. Где найти все стенды быстрого перемещения в Forza Horizon 4. Карта всех стендов

Автомобиль похож на костюм: это отличная вещь, но она становится прекрасной только тогда, когда соответствует вашему стилю. Вот почему тюнинг — это отличное и полезное занятие в Forza Horizon 4. Адаптация вашего автомобиля к вашему стилю вождения улучшит результаты ваших заездов. Наше руководство для новичков покажет вам наиболее важные разделы для настройки вашего автомобиля.

Прежде всего, выбор типа шины зависит от того, для чего вы хотите использовать свой автомобиль: тип гонки, погодные условия, поверхность дороги и многих других вариантов. В большинстве случаев гоночные шины — отличный выбор.

Оптимальная настройка шин имеет решающее значение для хорошего сцепления с дорогой при поворотах и ускорении с линии старта. Более низкое давление в шинах позволяет им быстрее нагреваться и может повлиять на общую отзывчивость и управляемость автомобилем.

Повышение давления может привести к небольшому увеличению максимальной скорости и улучшению отзывчивости, но с большей вероятностью шины могут внезапно потерять сцепление с дорогой. Обязательно поэкспериментируйте с давлением в шинах, чтобы найти хороший компромисс.

Убедитесь, что вы проверяете настройку шин при смене условий гонки в игре, чтобы контролировать температуру, поскольку она также зависит от погоды и температуры наружного воздуха.

Передачи

Правильные настройки передачи помогут вам добиться идеального старта и максимальной скорости автомобиля. Хорошая настройка для начала — это настройка главной передачи. Измените её так, чтобы все шесть шестерен отображались на рисунке в правом нижнем углу. Ваша шестая линия передачи должна заканчиваться в правом верхнем углу красной линии.

Вы должны проверить, хотите ли вы, чтобы определенные передачи имели больший или меньший диапазон. Регулировка передачи — это длительный процесс, который требует множества испытаний и во многом зависит от автомобиля, который вы используете, вашего стиля вождения и типа соревнования, в котором вы хотите участвовать.

Настройку трансмиссии можно разблокировать после установки на автомобиль модернизации трансмиссии «Гоночная» или «Спортивная». Настройка передачи автомобиля — это простой и эффективный способ получения компромисса между максимальной скоростью и ускорением автомобиля. Более высокая главная передача даст вашему автомобилю впечатляющие уровни ускорения, но это может привести к падению максимальной скорости.

Более низкая главная передача увеличит максимальную скорость автомобиля, но может привести к медленному ускорению. Если вы хотите усовершенствовать свою трансмиссию, регулировка каждого передаточного числа — лучший способ добиться от автомобиля максимальной производительности. Важно достичь баланса между высокой максимальной скоростью и быстрым ускорением.

Развал-схождение

Развал и схождение влияют на положение ваших шин. Угол поворота решает, будет ли верхняя часть ваших шин направлена к машине или от нее. Угол схождения определяет то же самое для передней части ваших шин.

Развал должен быть настроен с помощью инструмента для контроля шин на дороге. При прохождении поворота ваш развал должен быть около нуля градусов и отрицательным на прямой. Например, если вы заметили, что у ваших шин отрицательный развал в поворотах, вернитесь в окно настройки и уравняйте разницу, добавив положительный развал. Эффект схождения в Forza Horizon 4 в основном незначителен, но продвинутые тюнеры могут использовать его для небольшого уменьшения избыточной и недостаточной маневренности.

Как и давление в шинах, настройка развала-схождения влияет на сцепление с дорогой при движении по прямой или во время поворотов. Отрицательный развал снижает недостаточную управляемость и увеличивает сцепление с дорогой во время поворотов, но может сделать автомобиль менее устойчивым на прямой. Положительный развал снижает избыточную управляемость, но также делает автомобиль нестабильным.

Лучше всего начать с небольшого значения положительного и отрицательного развала колес, чтобы шины были выровнены одинаково, а затем точно отрегулировать для достижения оптимальной настройки.

Смена схождения часто приводит к тому, что автомобиль становится более отзывчивым при входе в поворот. Схождение внутрь увеличивает общую устойчивость автомобиля, но может снизить отзывчивость при повороте. Схождение наружу увеличивает отзывчивость при повороте, но приводит к нестабильности автомобиля. Лучше избегать максимальных значений схождения внутрь и наружу, чтобы поддерживать уровень износа шин на приемлемом уровне.

Регулировка угла наклона кастора увеличивает устойчивость на прямой — идеальный способ получить высокоскоростной суперкар. Высокий угол поворота позволяет уменьшить отрицательный развал, что улучшит ускорение и торможение автомобиля. Низкий угол означает, что вы можете захотеть увеличить отрицательный развал, чтобы получить приемлемый уровень сцепления с дорогой, в противном случае автомобиль будет очень нестабильным.

Поперечные стабилизаторы

Стабилизаторы поперечной устойчивости обеспечивают дополнительную устойчивость в поворотах и уменьшают крен кузова при прохождении поворотов. Важно найти хороший баланс, потому что плохо настроенный стабилизатор поперечной устойчивости может сильно повлиять на управляемость автомобилем. Хотя у каждой машины свое поведение, требующее отдельных настроек, есть несколько практических правил, применимых почти к каждому автомобилю.

Увеличение жесткости заднего стабилизатора поперечной устойчивости приведет к увеличению избыточной маневренности. Однако, если задний стабилизатор поперечной устойчивости слишком жесткий, это может привести к отрыву колес от земли при резком повороте, что может привести к довольно зрелищной аварии. Более мягкий задний стабилизатор поперечной устойчивости снижает избыточную маневренность, что упрощает управление автомобилем на поворотах.

Поэтому мы советуем вам устанавливать переднюю жесткость примерно на 10 процентов ниже, чем заднюю. Не устанавливайте стабилизаторы поперечной устойчивости слишком высоко, иначе на некоторых поворотах машина может оторваться от земли.

Пружины

Убедиться, что вы правильно настроили пружины, — одна из самых важных задач. Пружины контролируют распределение веса при торможении, ускорении и поворотах.

Жесткие передние пружины переносят больше массы, но если пружины слишком жесткие, шины могут потерять сцепление с дорогой при большой нагрузке. Мягкие передние пружины увеличивают сцепление с дорогой и уменьшают недостаточную маневренность. Если сделать пружины слишком жесткими, то при резком торможении автомобиль может опустится на дно.

Как правило, желательно, чтобы задняя часть была немного жестче, чем передняя, чтобы уменьшить избыточную маневренность. 800 фунтов для передней части и 900 фунтов для задней — обычно хорошие настройки для начала. От них вы уже можете подстроить показатели под себя.

Клиренс

Регулировка дорожного просвета не только делает ваш автомобиль довольно крутым, но и улучшает управляемость. Низкий клиренс снижает центр тяжести и значительно улучшает управляемость. Однако, если вы опустите автомобиль слишком сильно, это может привести к опусканию автомобиля и потере контроля.

В Forza Horizon 4 вы можете установить высоту дорожного просвета почти до минимума для уличных гонок, улучшая устойчивость в поворотах. Если вы чувствуете, что ваша машина слишком сильно опускается на дно при повороте, то шаг за шагом повышайте её. Внедорожники обычно любят настраивать наоборот и стараются ехать почти на максимальной высоте.

Аэродинамика

Увеличение прижимной силы позволяет автомобилю лучше контактировать с дорогой, быстрее нагревает шины и улучшает управляемость. Однако слишком большая прижимная сила создает чрезмерное сопротивление, которое снижает максимальную скорость.

Но в Forza Horizon 4 эта потеря скорости в основном незначительна, поэтому фокус на поворотах в целом является хорошим выбором. Если вы чувствуете внезапную потерю сцепления, настройте переднюю часть немного ниже по сравнению с задней и попробуйте снова.

Тормоз

По мере того, как вы модернизируете свой автомобиль, регулировка тормозного баланса является неотъемлемой частью повышения эффективности тормозов. Правильные настройки тормозов — это ключевой момент в настройке вашего автомобиля, который должен соответствовать вашему стилю вождения. Изменение баланса на заднюю часть автомобиля увеличивает снос задней оси, но снижает устойчивость.

Перемещение баланса на переднюю часть автомобиля увеличивает снос передней оси и увеличивает устойчивость. Однако это также может привести к ухудшению баланса между передней и задней осями при торможении.

Не добавляйте слишком много, иначе ваши шины будут блокироваться во всех зонах торможения. Для уличных гонок значение от 100 до 115 процентов является хорошим началом, при этом баланс тормозов остаётся в центре. Важно найти компромисс с тормозами, иначе ваш тормозной путь может увеличиться, что замедлит вас во время гонки.

Если вы любите ездить по бездорожью, то полезно сместить баланс тормозов вперед, где-то между 55 и 60 процентами. Кроме того, в этом случае снизьте давление примерно до 85 процентов.

Дифференциал

Настройка дифференциала существенно влияет на избыточную и недостаточную маневренность, а также на способность вашего автомобиля ускоряться. Дифференциал регулирует разницу в пробуксовке левого и правого колёс. Чем больше вы блокируете дифференциал, тем больше ваши шины вынуждены вращаться с одинаковой скоростью. Если вы установите менее 100 процентов, то вы передадите больше мощности на колесо, чтобы получить больше тяги, в зависимости от того, насколько разблокирован дифференциал. Для передних и задних шин вы можете выбрать степень блокировки шин при ускорении и торможении.

Большая блокировка ускорения позволит вам получить больше мощности при выходе из поворота. Однако это также означает, что вам придется столкнуться с большей недостаточной маневренностью. Задний дифференциал в основном не так важен, как передний. Полностью или почти полностью разблокированные задние колеса — хороший способ улучшить сцепление с дорогой.

Настройка баланса позволяет вам выбрать, какую мощность вы хотите передать на переднюю или заднюю ось. Это позволяет вам решить, хотите ли вы, чтобы ваша машина двигалась как переднеприводная или заднеприводная. В большинстве случаев лучше направить больше мощности назад, установив регулятор где-то между 70 и 90 процентами. Слишком большая задняя тяга может привести к потере сцепления и чрезмерной маневренности.

Вывод

Не существует единого руководства по настройке идеальной машины, и у каждого водителя будут разные предпочтения. Поэтому не стоит принимать всю информацию в этом руководстве за единственное верное решение. Используйте эти советы как базовые настройки. После чего тестируйте и настраивайте автомобиль под себя. Только настройка, адаптированная специально под ваш стиль игры, поможет вам выжать максимум из вашего автомобиля.

• Forza Horizon 4 наконец-то вышла в Steam. Российские цены приятно удивляют
• Завтра в Forza Horizon 4 появится королевская битва — трейлер и геймплей
• На E3 2019 представили дополнение LEGO Speed Champions для Forza Horizon 4 — трейлер

Аттракцион уныния: почему так скучно играть в Forza Horizon 5

Forza horizon 5 — практически эталон аркадных гонок, который по многим параметрам оставляет аналоги далеко позади. Но при этом многих игроков разнообразнейшее приключение по Мексике не цепляет, быстро заставляя скучать, что за неимением альтернативы крайне досадно. Поэтому речь пойдет о том, что фанату аркадных гонок вроде меня мешает полюбить FH5.

Новая Форца с первых минут традиционно пытается показать игроку буквально все, что может предложить. Нам предстоит десантироваться с самолета, гонять на крутом суперкаре, прыгать на внедорожнике — и все под радостные рассказы об очередном невероятном фестивале Horizon.

Игрок проникается этой атмосферой и в приподнятом настроении врывается в открытый мир, где его, по задумке авторов, ждет невероятный дух фестиваля. На этот раз, имея аж три (не считая бонусов за предыдущие части или премиальное издание) авто различных классов, мы начинаем вовлекаться.

Еще не знакомый с игровой механикой Forza игрок начинает проходить испытания, заезды и различные сценарии, приправленные кринжовыми диалогами и абсурдными сюжетами. Трудно не испытывать испанский стыд, когда, например, обычный заезд на время мотивируется тем, что университет выдал Ferrari для каких-то там замеров и опытов в джунглях. Обычные одиночные гонки напоминают зачистку аванпостов в играх от Ubisoft. Вроде произвольно проходишь заезды, но какой в них смысл? Они для прохождения “кампании”, в принципе, не нужны. Это просто активности, не играющие никакой роли. Прохождением заезда игрок повышает уровень? Да, но эти же уровни можно получать просто прыгая по полям и сбивая кактусы. Кроме возможности прокрутить рулетку со случайными наградами уровень ничего не дает. Просто цифра.

В итоге игрок сталкивается с тем, что Forza Horizon 5 не имеет цели. Абсолютно за любое действие, в том числе в открытом мире, тебе дают опыт, который ни для чего не нужен. Держи свои активности, зарабатывай свои уровни. Зачем? Еще не придумали. Как говорится, разработчики знают толк в мотивации. Но может ситуацию исправит невероятно огромный автопарк, значительная часть моделей которого перекочевала из прошлых частей? Ан нет.

Зачем мне новая машина? Спроси что полегче

Давайте вспомним классические гоночные аркады, такие как NFS: Underground 2 или NFS: Most Wanted. Как разработчики этих игр распорядились не самым крупным, пусть в свое время и впечатляющим автопарком?

Игрок начинает свой путь с какого-нибудь невзрачного авто. Когда открываются новые машины, ты думаешь, стоит ли тратить нажитые непосильным трудом деньги на новый транспорт, или же улучшить имеющийся. Ведь если неправильно распорядиться деньгами, более быстрые противники тебя порвут. Покупка новой машины — это значительное событие в рамках кампании.

Еще вспомним кар-порно своего времени — Test Drive Unlimited. Каждый помнит, как смотрел на желанный суперкар в салоне и ждал того момента, когда получится его заполучить. И путь от серийного седанчика до феррари был очень долгим и последовательным. Зато какие эмоции от обладания новым уникальным автомобилем!

А теперь перенесемся в Forza Horizon 5. Уже начальный сетап включает в себя крутой корвет. Чем не суперкар? А спустя несколько часов за счет бесконечных рулеток в гараж бесплатно попадет еще дюжина топовых пепелацев. Мне, например, уже на третий час выпал Koenigsegg Jesko — одна из самых быстрых машин в игре. А еще спустя несколько часов выпала имбовая Sesto Elemento. На двадцатом часу мой автопарк насчитывал более 200 машин, из которых я сам купил лишь несколько. Получил ли я удовольствие от владения хотя бы одной из них? Нет.

То есть игра напрочь лишает игрока эмоций от получения новой машины, насыпая буквально по 10 штук ежечасно. Зачем тогда этот автопарк нужен? Возможно, некоторые экземпляры обладают “характером”, ведь физика в игре шикарная, но этот характер напрочь стирается тюнингом. А тюнинговать приходится, если хочется показывать результат в мультиплеере, зачастую превращая капризный и интересный в управлении болид в полноприводный утюг. Обратите внимание, что почти любой топовый тюнинг заднеприводного авто предусматривает переход на 4WD. Это касается даже машин для дрифта. Возможность сделать из любого авто что угодно просто стирает разницу между ними. Да, никто меня не заставляет менять привод, но разве это нормально, когда для интереса нужно искусственно себя огграничивать и быть априори слабее в сети?

Таким образом, коллекционирование авто в FH5 — это такое же саморазвлечение без цели, равно как прохождение гонок. Очередной минус к мотивации играть.

Сам себе режиссер

Чем в обычной аркаде должны развлекать гонки? Как правило, доставляют удовольствие либо хорошо сделанные испытания, бросающие вызов игроку, либо если прохождение приближает к какой-то заветной цели. А что предлагает Forza Horizon 5? Стремится не к чему, а проходить заезды можно на любом корыте — противники подстроятся под Ваш сетап. Это значит, что, во-первых, игра не требует заработать на какой-то класс, чтобы получить доступ к новой гонке (очередной минус к мотивации), и, во-вторых, как ни тюнингуй — драйватары будут соответствующего уровня.

То есть FH5 из-за своей дружелюбности не вынуждает игрока заработать на нужную машину более высокого уровня или хотя бы выбрать что-то непривычное, чтобы пройти очередной этап карьеры. Не игра предлагает испытания, а сам игрок их себе придумывает. Ярые фанаты только ЗА такой подход, но ведь это наболевшая песня вовлекалочек в стиле “каждый сам творит свою историю”. Для любителей классических аркад вроде меня это полное отсутствие стимула играть, стремления двигаться дальше. Мало того, что прохождение заездов ничего не дает, так еще и как их проходить я должен придумать сам. Просто перекладывание ответственности за веселье на игрока. Основную механику “свободы” Forza Horizon 5 и предыдущих частей можно сравнить с переходом серии Ghost Recon в открытый мир. Больше никаких круто спродюссированных жарких боев — игрок в составе группы сам придумывает интересный способ зачистить аванпост. Сначала интересно, но быстро скатывается в уныние.

Не попадусь я в твои сети

Хорайзен — это ведь мультиплеерная игра-сервис! Может поэтому сингл тут сделан для галочки в виде бестолковых активностей? К сожалению, в сетевой игре тоже есть проблемы, в том числе технические.

Игроков лишили рейтинговых матчей, видимо чтобы никого не обижать. Теперь сетевые заезды — это такие же бессмысленные гонки, как и одиночные иконки на карте. Проехал, получил очередной уровень, прокрутил рулетку — всё. Кстати, нормального подбора заезда с фильтрами больше нет. Куда попал — там и катайся. И кататься не очень-то весело из-за агрессивного вождения противников и корявого сетевого кода. Это счастье, если тебя не вышибут за трассу на первом повороте. А выбить может даже друг, сам того не осознавая. Дело в том, что реальная позиция машины на сервере может сильно отличаться. И если ты кого-то по-джентельменски обгоняешь на повороте, противник может видеть, как ты его выбиваешь с дороги. Доходит до абсурда: у меня был момент, когда на моем экране друг толкает мое авто, а на его экране я его толкаю. В общем, играя с кем-то в колонне, стоит держаться друг от друга подальше, чтобы избежать разборок кто кого выбил с трассы.

Королевская битва да аренные испытания тоже на месте, но они абсолютно унылые. Люди заходят в них только чтобы выполнить сезонные цели. Эти сезонные цели, к слову, единственное, чем большинство игроков и занимается после осознания бессмысленности других гонок или после их полной зачистки. Фактически, это эндгейм контент, который должен нас всех развлекать на постоянной основе. Только вот сезонные цели представляют собой уже пройденные обычные испытания и гонки, но с некоторыми ограничениями. Ну или задачи в стиле “проедь 20 километров на такой-то машине” или “сбей столько-то кактусов за минуту”. Какова награда? Очередная ненужная машина, которая мертвым грузом ляжет в гараже, как и десятки других автомобилей, ежечасно получаемые просто так.

Что же такое Forza Horizon 5

Резюмируя, хотелось бы максимально подробно охарактеризовать игру одним сложноподчиненным предложением. Forza Horizon 5 — это гоночная вовлекалочка в открытом мире, где ты сам придумываешь что проходить, зачем проходить и на какой машине проходить, не имея на то никакой мотивации. Вот и всё.

Интереса ради я спрашивал фанатов, чем же они так увлечены в данной игре. Я увидел два типа ответов. Одни просто заходят покатать пару раз в неделю, не успевая заскучать, когда как другие упарываются в настройку машин, собирая “идеальный” сетап для всех типов заездов, чтобы показывать результат в онлайне. В онлайне, где тебя на первом повороте вышибут с трассы (в том числе неосознанно из-за сетевого кода), а хороший результат никак не зафиксируется из-за отсутствия рейтинговых матчей. Главное, что в атмосфере полной свободы никто не ущемлен, никто не обижен. Только вот мне обидно. Обидно, что аркада с лучшим автопарком и приятнейшей физикой представляет собой игру-сервис в худшем понимании, не имея последовательного развития. Обидно, что игра предлагает вовлекаться однообразными и бессмысленными испытаниями. Обидно, что альтернативы больше нет.

Как сигналить в Forza Horizon 5

В Forza Horizon 5 есть множество вариантов настройки, включая возможность изменять звук клаксона автомобилей. Игроки, которые хотят немного повеселиться, могут посигналить на тему Halo или имитировать уведомление Microsoft Teams, а также использовать множество других опций.

Хотя аркадный симулятор вождения от Playground Games, возможно, и хорош тем, что предоставляет игрокам множество вариантов настройки, он не очень четко показывает, как именно выполнять действия — например, как сигналить в Forza Horizon 5. Чтобы продемонстрировать тему Doom во всей красе, игрокам нужно нажать всего одну кнопку.

Как сигналить в Forza Horizon 5

Чтобы посигналить в Forza Horizon 5 и услышать гудок выбранного в данный момент автомобиля, игрокам нужно нажать кнопку R3 на контроллерах или нажать H на ПК. H — это привязка клавиш по умолчанию для игроков на ПК. Если она была изменена, игрокам следует проверить свои персональные настройки, чтобы узнать, на какую клавишу они назначили звуковой сигнал. Некоторые автомобильные гудки, например, песня из Halo, требуют, чтобы игроки удерживали кнопку нажатой, чтобы услышать полный трек.

Гудки — отличный способ развлечься во время многопользовательской игры в Forza Horizon 5. В игре даже есть две версии песни Doom, а это значит, что друзья могут объединить свои гудки и слушать обе версии одновременно.

Как получить больше автомобильных гудков в Forza Horizon 5

В Forza Horizon 5 игроки могут разблокировать больше автомобильных рогов, если:

• Покупая их за очки Forzathon в магазине Forzathon;
• Получая их в качестве награды за выполнение определенных достижений и наград Forza Horizon 5;
• Получая их в качестве награды за выполнение еженедельных заданий фестивального плейлиста;
• Выигрыши в призовых играх и призовых супер играх в Forza Horizon 5.

Предметы, доступные в магазине Forzathon Shop, меняются еженедельно, поэтому обязательно регулярно заглядывайте в него, чтобы узнать о новинках.

Как изменить гудок автомобиля в Forza Horizon 5

Чтобы изменить звук автомобильного клаксона в Forza Horizon 5, игрокам необходимо приостановить игру и выбрать «Автомобильный клаксон» на вкладке «Автомобили». Это покажет полный список доступных в игре автомобильных гудков с символом замка рядом со всеми звуками, которые еще не были разблокированы. Все звуковые сигналы можно предварительно просмотреть до того, как они будут разблокированы.

Каждый гудок в Forza Horizon 5 имеет определенный статус, например, «Обычный», «Редкий» или «Легендарный». Это указывает на то, насколько сложно получить автомобильный гудок и по какой цене он будет продаваться в магазине Forzathon, когда появится. Легендарными являются все тематические песни из видеоигр, поэтому их труднее всего получить в игре.

Очки влияния в Forza Horizon 4: как набрать побольше и побыстрее

Влияние в FH4 — это, как известно, отдельный игровой параметр. Очки влияния в Forza Horizon 4 открывают возможность участвовать в различных мероприятиях и развиваться в игре, потому нужны они постоянно.

Как показывает практика, влияние в Forza Horizon 4 зарабатывается в общем и целом довольно легко, поскольку начисляется оно буквально за всё: за трюки, за разные предметы, просто за «отличную езду» и т.д.

Однако она же (практика, то бишь) также показывает, что когда нужно, то набирать влияние можно несколько быстрее, чем обычно. И сейчас мы немного расскажем о том, как это делается. Итак:

очки влияния в Forza Horizon 4 — Исследуем всё!

Да, покатушки по округе — это отличный способ заработать дополнительные очки. А бонусом идут симпатичная графика, красивые пейзажи английской глубинки, а также возможность найти среди них очередную достопримечательность и толковую недвигу. Напомним, в FH4 разрабы нарисовали аж 531 дорогу, так что, заехать можно, куда угодно.

очки влияния в Forza Horizon 4 — Собираем тачки!

Во-первых, это само по себе прикольно. Постепенно собирается целый автопарк классных машин, и практически в любой момент времени можно погонять на любой из них в своё удовольствие. Собственно, FH4 для этого и предназначена. Ну, а во-вторых, чем больше ваша персональная автоколлекция и чем больше в ней действительно уникальных и дорогих машин, тем больше очков влияния вы набираете в игре.

очки влияния в Forza Horizon 4 — стримы на Mixer-е

Mixer, если вы еще не в курсе — это обновленный Microsoft-овский сервис потокового видео (бывший Beam), и свою FH4 компания во всю задействовала для его раскрутки. Бизнес, однако. И этим надо пользоваться, тем более, что в FH4 это, пожалуй, самый лучший способ быстро прокачать «Влияние». Очки вам начисляются как просто за просмотры стримов, так и, само собой, за ваши собственные стримы. Притом начисляются в товарных количествах.

Но чтобы эта тема заработала, возможно, надо будет кой-чего поднастроить. Первым делом нужно активировать учетку в Mixer-е и связать её со своей основной учетной записью Microsoft, к которой у вас уже приписан ваш профиль в Xbox Live.

Но есть нюанс. Если Microsoft-аккаунт вы завели недавно, то, вероятно, и Mixer у вас там уже тоже прописан. Если же аккаунт вы заводили еще во времена существования старого Beam, то тогда Mixer «привязать» к Xbox надо вручную. А для этого:

• после входа в учетку кликаем по значку профиля (в правом верхнем углу) и в меню выбираем «Учетная запись«;
• на следующей странице во вкладке «Настройки» (она открывается автоматом) жмем кнопку «Привяжите свою учетную запись Microsoft»;
• следуем инструкции и завершаем процедуру привязки.

Собственно, на этом подготовительный этап и заканчивается. Далее надо только смотреть стримы FH4 на Mixer-е и/или стримить туда свое видео. И получать за это очки влияния.

Отметим только, что данная фича в игре доступна не с самого начала, а после того, как игра откроет вам доступ к этому сервису. Произойдет это автоматом, как только вы завершите первые четыре сезонных чемпионата и получите квалификацию. В игровом меню в разделе «Horizon Life» появится отдельный блок Mixer-а. На этом пока фсё!