Как разобрать брелок заз форза

Как разобрать выкидной ключ Чери Элара (Фора) А21, функции выкидного ключа

Любой владелец Чери Элара (Фора, А21) хоть раз в жизни, но сталкивался с проблемной работой ключа зажигания. Водителю повезет, если ключ сломается не где-нибудь в пути, далеко от дома. При появлении первых признаков неисправности ключа нужно срочно устранить поломку .

Артикул ключа зажигания Чери Элара:

Автомобиль Chery Elara комплектуется выкидным ключом. Такой ключ совмещен с брелком управления охранной системы. При поломке ключа следует как можно скорее провести диагностику и ремонт устройства .

Возможные неисправности ключа Чери Элара (Фора) А21

Следует сразу отметить важный момент. Сердцем ключа является иммобилайзер, он встраивается в сам брелок. Завести машину можно лишь ключом с добавленным в охранную систему чипом иммобилайзера .

Сам по себе ключ, без чипа, сможет разве что включить бортовую электросеть. Провернуть таким ключом стартер точно не выйдет.

Выкидной ключ автомобиля Чери Элара подвержен следующим поломкам:

1. Отломалась бородка ключа
2. Сломался выкидной механизм
3. Села батарейка
4. Сгорела электроника

Наиболее проблематичными неисправностями являются случаи с отломанной бородкой ключа и сгоревшим чипом иммобилайзера. Данные неисправности не позволят завести машину .

Если же сломался выкидной механизм, села батарейка или сгорел контроллер кнопок, то машину все же можно будет завести и использовать ее привычным образом.

Как разобрать выкидной ключ Чери Элара

Необходимость в разборе выкидного ключа может возникнуть при следующих обстоятельствах:

1. Замена бородки ключа или выкидного механизм
2. Замена батарейки
3. Замена контроллера или чипа охранной системы

Стоит отдельно заметить, что при использовании выкидного ключа Чери Элара с новым чипом иммобилайзера придется добавлять чип в память охранной системы. Для этого нужно использовать специальные программно-технические средства, которые имеются лишь на профильных СТО.

• Отсоединяем заднюю крышку. Мастеру потребуется помощь плоской отвертки. Крышку нужно поддеть в углу, где предусмотрено крепление для петельки. Данная крышка посажена с приличным натягом.

​

При первом отсоединении крышки брелка нужно будет приложить некоторую силу. Разумеется, мастер должен быть аккуратным, чтобы ничего не отломать и не поцарапать.

• Извлекаем контроллер кнопок, вместе с держателем. Он просто вставлен в корпус и ничем дополнительно не фиксируется.

​

Контроллер кнопок вставлен в специальный держатель. Сверху электронной платы расположена батарейка. В качестве батарейки используется элемент питания CR 2032. Такая же батарейка используется на многих материнских платах .

Если целью ремонта была замена батарейки или замена контроллера кнопок, то просто меняем изношенные запчасти Чери Элара и собираем ключ в обратной последовательности.

Если же ремонт ключа предполагает замену бородки, выкидного механизма или чипа иммобилайзера, то продолжаем разбор корпуса брелка дальше:

• Снимаем наклейку. Для отсоединения наклейки потребуется маленькая плоская отвертка. Нужно аккуратно поддеть наклейку. Не следует рвать наклейку, она еще понадобится. Наклейка прикрывает болт верхней крышки.

​

• Откручиваем болтик. Потребуется маленькая крестовая отвертка.

​

• Отсоединяем верхнюю крышку. При этом мастеру следует проявлять осторожность. Дело в том, что в верхней крышке находится выкидной механизм. Основу выкидного механизма составляет пружина, которая может просто вылететь.

​

Чтобы минимизировать риск вылета пружины, нужно открыть выкидной механизм. В данном случае ключ должен занять рабочее положение.

Конечно, о пружине можно особо не волноваться, если выкидной механизм сломан. В данном случае ключ Чери Элара будет безвольно болтаться в своем посадочном месте.

• Извлекаем чип иммобилаайзера. Для этого потребуется помощь маленькой плоской отвертки. Чип вставлен в разъем с небольшим натягом. Обращаться с чипом иммобилайзера нужно с крайней осторожностью . Если повредить чип, он не сможет синхронизироваться с охранной системой.

​

​

В принципе, на этом разборку выкидного ключа Chery Elara можно считать оконченной. При поломке выкидного механизма нужно будет заменить пружину. Разумеется, в свободной продаже таких пружин нет. Мастеру придется брать пружину от донора.

• Обычно покупается новый выкидной ключ.
• Брелок нужно будет разобрать по описанной выше схеме.
• Далее вставляем в новый корпус старый чип иммобилайзера и старый ключ.
• Все, можно собирать узел в обратной последовательности.

Что делать, если сломалась бородка ключа

Да, такое иногда бывает, что ломается само лезвие ключа. Эту часть называют бородкой. Чаще всего лезвие обламывается у основания.

Обломанный ключ лучше не вставлять в замок зажигания Чери Элара . В данном случае ключ все равно не получится провернуть. Проблемой может быть и обратное извлечение обломанной бородки из замка.

Сломанное лезвие придется менять на новый аналог. Как понятно, в продаже нет полностью готовых к использованию ключей. Можно купить так называемую болванку. Это заготовка, из которой нужно выточить оригинальную бородку.

Вытачиванием ключей из болванок занимаются специализированные мастерские. Бородку могут выточить как вручную, при помощи набора надфилей, так и на специальном станке.

Если ключ изготавливается станком, то работа может быть выполнена ровно за 5 минут.

Многие водители с недоверием относятся к мастерским по изготовлению ключей. И напрасно. Ведь сам по себе ключ без иммобилайзера не позволит завести машину. Сделать дубликат чипа иммобилайзера не выйдет. Каждому чипу присваивается свой уникальный номер.

Лезвие с новой бородкой нужно поставить на место обломанного ключа.

Функциональные возможности выкидного ключа Чери Элара

Автомобильный выкидной ключ с брелком способен взаимодействовать с центральным замком. Начнем с того, что ключ Чери Элара имеет 2 кнопки:

1. Открыть/закрыть двери
2. Открыть багажник

Брелок является простым и в то же время весьма функциональным .

• Кнопка открыть и закрыть двери является общей. При первом нажатии происходит закрывание дверей, при втором нажатии двери открываются.

Дополнительно кнопка дверей связана с сигнализацией. Если закрыть двери, то машина автоматически ставится на охрану. В этом случае если пнуть колесо автомобиля ногой, то сработает звуковая сирена.

При открытии же дверей происходит автоматическое снятие транспорта с сигнализации.

Конечно, есть комплектации Чери Элара без классической сигнализации. В этом случае кнопка открывания/закрывания дверей будет взаимодействовать лишь с центральным замком.

• Вторая кнопка отвечает за открывание багажного отделения. Кнопка багажника будет активна лишь в том случае, когда разблокированы двери автомобиля и машина снята с сигнализации.

Открывать багажник с брелка очень удобно. Особенно актуальная данная кнопка, когда руки водителя чем-то заняты и нужно срочно открыть багажник. Если брелок будет в руках, то багажник откроется от простого нажатия кнопки.

• Если зажать кнопку закрывания дверей на 5 секунд, то вместе с закрытием центрального замка автоматически сработает и стеклоподъемник, он закроет опущенные стекла.

GAC выводит на рынок обновленный седан Aion S Plus

Впервые седан Aion S был представлен публике в 2018 году. Презентация модели состоялась на автосалоне в Гуанчжоу. Модель получилась вполне удачной и продажи быстро поползли вверх. В результате этого GAC, которая является материнской маркой для суббренда Aion, приняла решение обновить модель и снова запустить ее в продажу уже под индексом Aion S Plus . Обновления интерьера и экстерьера Новый китайский автомобиль заметно изменился как внешне, так и внутри. Существенно изменилась облицовка фар, которые, правда, остались Т-образными, как и в прошлой модификации авто . Передняя часть автомобиля стала менее загруженной, и немного похожа на акулью пасть. Задние фонари сохранили свою моноформу, но теперь.

Новый электрический кроссовер Voyah Free готовится к серийному производству

Компания Dongfeng создала суббренд Voyah для проектирования, сборки и реализации под этим названием более дорогих моделей автомобиля. Дебют нового бренда состоялся летом 2020 года, однако первые серьезные заявки на успех были сделаны только в конце года. Именно тогда был презентован прототип нового электрического кроссовера Voyah Free . За разработкой дизайна нового китайского автомобиля стоит Italdesign, что хорошо просматривается в сходстве модели с рядом других проектов известной компании. Технические особенности и габариты Специально под бренд Voyah была проведена разработка новой модульной платформы ESSA . Спереди автомобиль получил двухрычажную подвеску, а сзади будет устанавливаться.

Hongqi E-HS9 – электрический кроссовер премиального класса от FAW

Ранее дочерняя компания FAW – Hongqi ориентировался исключительно на производство лимузинов, которые были предназначены преимущественно для членов правительства. Реже компания выпускала легковые автомобили премиум класса для бизнесменов. Теперь же, вслед за материнским концерном FAW компания решила выпустить кроссовер. При чем не обычный, а сразу электрический. Флагманской моделью в данной линейке должен стать новый китайский автомобиль Hongqi E — HS 9 . К разработке дизайна новинки приложил руку Джайлс Тейлор, бывший дизайнер легендарного Rolls-Royce . Это угадывается в некотором сходстве авто из Поднебесной с машинами английской компании . Габариты и дизайн Габариты нового кроссовера вполне впечатляют. Длина.

Рекомендации по доработке ЗАЗ Форза

Достаточно популярным бюджетным автомобилем в Украине является ЗАЗ Форза. Это бюджетный седан, который обладает достаточно хорошими эксплуатационными характеристиками, комфортный для езды по городу и трассе.

Однако, как и в любом бюджетном авто, далеко не все хорошо с комплектацией, из-за чего многие владельцы проводят самостоятельную доработку. Проблемные места отмечаются в целом ряде блоков и узлов, которые или дорабатываются, или заменяются на другие.

В частности, отмечается довольно низкий клиренс автомобиля, из-за чего возможно задевание высоких бордюров или определенные проблемы при езде по бездорожью. Также можно солидно доработать салон авто.

Кратко о доработках ЗАЗ Форза

Для того чтобы поднять переднюю часть автомобиля, можно использовать специальные вставки. В данном случае на авто установлены такие вставки толщиной в 22 миллиметра, что хоть немного позволило поднять перед и не задевать не очень большие препятствия.

Передние колеса установлены 185/65 R15. Вполне возможно, что придется замерять и при возможности заменять их хотя бы на R16, что позволит еще немного поднять переднюю часть автомобиля, которая все равно расположена довольно низко.

Также можно попробовать поставить колеса с меньшим профилем сзади. Это позволит немного опустить заднюю часть ЗАЗ Форза и таким образом добиться поднятия передней.

На авто можно использовать стандартный брелок с выдвижным ключом. Такого функционала будет вполне достаточно.

Несмотря на то, что автомобиль выпущен в 2011 году, пробег составляет всего немногим более 11 тысяч км. Авто больше простаивало, нежели эксплуатировалось, поэтому количество уже проведенных доработок ограничено.

Штатно установлена красная подсветка приборной панели. При желании ее можно заменить, для чего придется проводить демонтаж всего блока. Однако и с красной подсветкой все довольно хорошо видно, так что можно оставить и ее.

Штатная магнитола ЗАЗ Форза имеет ограниченный функционал и дает весьма посредственное звучание музыки. Вместо нее можно установить 2-DIN магнитолу, места для этого хватит, как и для монтажа в соответствующем пространстве экрана для камеры заднего вида.

Переделать рычаги переключения передач и ручника особо не получится, разве что, обтянуть их другим материалом. Также доработки практически недоступны для блока управления климатом – печка, подогрев, кондиционер. В данном случае панель остается в родном виде.

Одной из особенностей данной модели является расположение сигнала. Он расположен не на центральной части руля, как это привычно для большинства водителей. Сигнал на ЗАЗ Форза представлен в виде двух кнопок, расположенных по бокам. Немного непривычно, но удобно.

На водительской двери расположен блок управления стеклоподъемниками. Там же есть кнопки блокировки стекла и дверей, что позволяет водителю при необходимости все заблокировать для повышения безопасности пассажиров, особенно если в салоне есть дети.

Стандартные динамики автомобиля расположены на передней арке, а также на дверях. Однако их звучание также оставляет желать лучшего.

Фары на авто большие, света дают достаточно даже при использовании стандартных лампочек. К тому же они хорошо поддаются регулировке, что позволяет их корректно настраивать и эффективно использовать.

Конечно, при желании можно заменить лампочки и линзы в фарах ЗАЗ Форза, провести чип-тюнинг ЭБУ для изменения динамики двигателя, выполнить целый ряд других изменений. Но все это надо делать аккуратно, поскольку любые, даже незначительные изменения, проведенные некорректно, могут привести к критическим поломкам автомобиля.

Как разобрать брелок заз форза

6.2.15. Противоугонная система (иммобилайзер)

Модуль противоугонной сигнализации (контроллер)

Рис. 6.2.56. Элементы противоугонной системы:
1 — модуль противоугонной сигнализации; 2 — ключ выключателя зажигания; 3 — катушкадетектор со жгутом проводов в сборе; 4 — чип транспондера.

Основное назначение противоугонного устройства предотвращать угон автомобиля. Завести автомобиль можно только при помощи ключа выключателя зажигания, имеющего определенный шифр, который будет идентифицирован и признан действительным модулем противоугонной сигнализации данного автомобиля. Если опознавательные шифры ключа и модуля противоугонной сигнализации не совпадают, модуль противоугонной сигнализации передает соответствующий сигнал электронному блоку управления двигателем, кото­рый, в свою очередь, блокирует работу систем обеспечивающих работу двигателя.

Основные компоненты и принцип действия модуля противоугонной сигнализации
Модуль противоугонной сигнализации установлен под панелью приборов, справа от места водителя.
Основными компонентами модуля являются микропроцес­сор и периферийные элементы. Модуль используется для связи между встроенным в ключ выключателя зажигания чипом транспондера и системой управления двигателем.
Если проверка идентификационного шифра (кода) чипа выполнена успешно, блокуправления двигателем может дать разрешение на запуск двигателя.
Когда двигатель находится в заблокированном состоянии, то есть, сработало противоугонное устройство, индикатор неисправности двигателя (или индикатор ЕРС), расположенный на комбинации приборов, начнет мигать с большой частотой. В этом случае двигатель работать не может.

Рис. 6.2.58. Схема работы передатчика сигналов:
1 — головка ключа; 2 — кор­пус ключа; 3 — транспондер; 4 — электромагнитное поле; 5 — катушка-детектор; 6 — цилиндр замка выключателя зажигания.

Транспондер встроен в ключ выключателя зажигания. Он не имеет элемента питания, срокего эксплуатации достаточно длительный. Активизируясь в электромагнитном поле, транспондер получает сигнал питания и синхронизации. К каждому автомобилю прикладывается, как минимум, пять ключей с транспондерами. Чип транспондера может быть запрограммирован только один раз. Каждый ключ имеет свой уникальный код. Катушка-детектор расположена на цилиндре замка выключателя зажигания.

Рис. 6.2.60

Катушка-детектор предназначена для считывания информации с чипа транспондера ключа и передачи сигнала на модуль противоугонной сигнализации. Установлена на пластмассовом кожухе цилиндра выключателя зажигания.
Питание на катушку-детектор подается с модуля противоугонной сигнализации.
Когда ключ находится в выключателе зажигания, (положение ключа — АСС), катушка- детектор посылает на модуль противоугонной сигнализации данные в виде электрического сигнала частотой 125 кГц.
Модуль противоугонной сигнализации модулирует полученные данные, заново их кодирует и сравнивает с сохраненными в его памяти идентификационными кодами.

Совмещение противоугонной системы
Подключите разъем диагностического сканера Х-431 к диагностическому разъему OBDII автомобиля, предварительно сняв с блока реле и предохранителей крышку.

1. Включите замок зажигания.
2. Включите диагностический тестер Х-431. Нажмите “Start”. Далее “GAG” -> ”GD Scan”. На дисплее появится логотип CHERY.
3. Нажмите “START” —> логотип CHERY.

4. Выберите последнюю вер­сию ПО для диагностики мо­дельного ряда CHERY. Нажми­те “CHERY. Special V55.00.all systems”. Подтвердите: “OK”.

Рис. 3.2.63

5. Выберите “Resetting Smart- box”, нажмите “OK” и подождите, пока загрузится операционная система.

Рис. 6.2.64

6. В меню перечня модельного ряда выберите необходимую модель — «Fengyun series”. Перейдите на следующую страницу, нажав “PAGE DOWN”. Выберите “АЗ Hatchback series” и нажмите “PAGE DOWN”.

7. В меню автомобиля выбе­рите систему управления двига­телем “ENG”.

Рис. 6.2.66
В меню управления двигателем выберите режим диагностики кодов неисправности — “Read diagnostic trouble code”.
Если неисправностей нет, то высветится надпись “NO DTC”.
Если неисправность есть, то нажмите: стереть коды неисправности — “Clear diagnostic trouble code”.
После этого еще раз проверьте коды неисправностей.
Для возвращения в меню системы управления двигателем “ENG” нажмите “BACK” (выход из системы).
Войдите в меню иммобилайзера «IMMO”.

Проведите диагностику кодов неисправности иммобилайзера, нажав “Read trouble code”. Если неисправностей нет, то высветится надпись “NO DTC”.
Если неисправность есть, то устраните ее и нажмите кнопку удаления кодов неисправности: “Clear trouble code”.
Нажмите “input code”. Диагностический тестер Х-431 запросит ввести защитный PIN- код иммобилайзера из 4-х цифр -“Set Safety Code”.
Введите первоначаль­ный секретный код иммобилайзера для чего нажмите: “Input user’s authoMy code”.

На дисплее высветится меню с таблицей цифр и букв (внизу дисплея). Для ввода PIN-кода используйте четыре последние цифры VIN-кода, которые Вы набираете на клавиатуре внизу дисплея. Чтобы закрыть окно с таблицей цифр и ввести PIN- код нажмите кнопку “ОК”.
ПРИМЕЧАНИЕ
Ввод защитного кода допускается только один раз. Любая дальнейшая попытка ввести другой код невозможна.

Перейдите в подпункт меню “Input safety code” и повторно введите защитный PIN- код иммобилайзера из 4-х цифр, который был ранее введен по п.11. Ошибка при повторном вводе защитного PIN-кода иммобилайзера больше 7-ми раз не допускается — далее контроллер (блок управления дви­гателем) блокируется.
Выберите “immobilizer adapt”. Далее поочередно выполните три верхних пункта меню:
— “Read immobilizer to EMS” и нажмите “OK”;
— “read EMS to immobilizer” и нажмите “OK”;
— “key learning” и нажмите “OK”.
13a. При замене блока управления двигателем, выберите “Read immobilizer to EMS” и на­жмите “ОК”. После это выберите “key learning” и нажмите “ОК”.
136. При замене иммобилайзера, выберите “read EMS to im­mobilizer” и нажмите “ОК”. После этого выберите “key learning” и нажмите “ОК”.
13в. Если блок управления двигателем и иммобилайзер заменялись одновременно, требуется также заменить и чип.
Выберите пункт “Read sustem status”. Проверьте статус иммобилайзера и количество запрограммированных ключей. Запустите и заглушите двигатель.
Вставьте второй ключ в замок зажигания и включите зажигание.
Войдите в меню диагностики иммобилайзера. Выбери­те “immobilizer adapt”. Повторите действия по пунктам 13 и 14.
Выберите пункт “Read sustem status”. Проверьте статус иммобилайзера и количество запрограммированных ключей. Запустите и заглушите двигатель.
Проверьте коды неисправности в иммобилайзере, если они есть — устраните неисправности, а затем удалите коды неисправности.

Программирование (обучение) ключа
1. Подключите разъем диагностического сканера Х-431 к диагностическому разъему OBD II автомобиля, предварительно сняв с блока реле и пре­дохранителей крышку.
2. Включите замок зажигания.
3. Включите диагностический тестер Х-431. Нажмите “Start”. Далее “GAG” ->”GD Scan”. На дисплее появится логотип CHERY. На­жмите “START” —> логотип CHERY.
4. Выберите последнюю версию ПО для диагностики модельного ряда CHERY. Нажмите “CHERY. Special V55.00.all systems”. Подтвердите: “OK”.
5. Выберите “Resetting Smart-box”, нажмите “OK” и подождите, пока загрузится операционная система.
6. В меню перечня модельного ряда выберите необходимую модель — “Fengyun series”. Перейдите на следующую страницу, нажав “PAGE DOWN». Выберите “АЗ Hatchback series” и нажмите “PAGE DOWN”.
7. Выберите “ВСМ» и нажмите “ОК”.
8. Проверьте наличие кодов неисправности, нажмите “Read fault code”.
9. Если есть коды неисправности, то их необходимо удалить, нажав “Erase fault code”, а неисправность устранить.
10. Выньте ключ из замка зажигания.
11. Войдите в меню “key teach”.
12. На дисплее диагностического тестера Х-341 высветится поиск.
13. Нажмите и удерживайте кнопку закрытия замка на пульте ключа замка зажигания в течение двух секунд и отпустите ее. На ключе замка зажигания загорится светодиод и раздастся звуковой сигнал с блока “ВСМ” (Блок управления сигнализацией).
14. На диагностическом тестере Х-431 нажмите кнопку “ОК”. Один ключ замка зажигания (автомобиля) запрограммирован.
15. Для обучения второго ключа замка зажигания (автомобиля) необходимо повторить операции по пунктам 7-14.
ВНИМАНИЕ!
Во время проведения процедуры обучения, ключ, подвергающийся обучению необходимо держать возле рулевого управления, а остальные ключи должны быть в обязательном порядке удалены на расстояние более 1,5 м.
Если произошла рассинхронизация ключей, то в этом случае два ключа берутся в руки и одновременно нажимаются кнопки на обоих ключах. Кнопки удерживаются в нажатом состоянии не менее 6 секунд. После этого можно повторно проводить процедуру обучения ключей по пунктам 1-15.

16. После проведения процедуры обучения вставьте первый ключ в замок зажигания и запустите двигатель.
17. Заглушите двигатель.
18. Вставьте второй ключ в замок зажигания и запустите двигатель.
19. Заглушите двигатель.
20. Обучение ключей завершено.

Как правильно разобрать брелок сигнализации

Воздействия на брелок автосигнализации, с приложением механических усилий, вызывает износ контактирующих деталей. Цикличность постановки на охрану, снятие, через некоторое время, вызывают износ батареек, выход из строя печатных плат сигнализаций. Для устранения неполадок, чтобы заменить батарейку требуется разобрать брелок частично или полностью. В предлагаемой ниже статье, автовладельцам даются рекомендации как разобрать брелок автосигнализации для замены батарейки или ремонта.

• Основные виды неполадок
• Порядок устранения неисправностей
• Как разборка брелок сигнализации Starline
• Как разобрать брелок сигнализации Pandora и автосигнализации Sheriff
• Как правильно разбирать брелоки сигнализации Alligator
• Разборка брелоков Scher-Khan
• Как правильно заменить батарейку в брелоке сигнализации

Основные виды неполадок

Прежде чем разобрать пульт управления, следует убедиться в целесообразности действия. Детальный анализ поведения устройства в тех или иных ситуациях поможет выбрать оптимальное решение. Пользователи охранных устройств обращают внимание на поведения брелоков сигнализаций, когда они перестают выполнять свое назначение.

Предпосылками того, что пришло время разобрать пульт или сменить батарейку являются:

1. Отсутствие реакции охранной системы на сигналы пульта управления автосигнализацией.
2. Отсутствие на экране индикации, звукового сообщения от датчиков, сигнализации.
3. Прекращение реакции автосигнализации при воздействии на кнопки пульта.

Причинами такого поведения может быть: загрязнение внутренних частей, влага, отсутствие контактов между токопроводящими элементами, нерабочее состояние кнопок, повреждение печатной платы или банально села батарейка. Иногда достаточно заменить батарейку, в других случаях появится необходимость разобрать пульт управления сигнализации.

Порядок устранения неисправностей

Большинство неисправных пультов управления сигнализации подлежат восстановлению. Процесс выполняется поэтапно:

1. Выявление места сбоя. Определяется путем разборки на составляющие компоненты. Визуальным осмотром проверяется целостность платы, детали на ней. Используя мультиметр, прозваниваются электрические цепи, проверяется батарейка, контакты посадочного гнезда.
2. Оцениваются возможности ремонта. Получив результаты диагностики, принимается решение по дальнейшим действиям. Некоторые автомобилисты решают разобрать пульт, незначительные повреждения устраняют самостоятельно. Это относится к замене корпусных деталей, зачистке, подпайке контактов, перепрограммированию, в соответствии с рекомендациями инструкции по эксплуатации. При необходимости следует заменить батарейку.
3. Проверка рабочего состояния в комплекте с автосигнализацией.
4. Более сложные поломки устраняются в специализированных мастерских. К ним относятся:
   1. Замена экранов, кнопок, антенн.
   2. Восстановление печатной платы.

В мастерских восстанавливаются брелоки сигнализаций к любым охранным системам, различной сложности и класса. При невозможности самостоятельно разобрать, рекомендуется сразу обратиться к специалистам. Для себя оставить смену батарейки и мелкий ремонт — чистка контактов от грязи, замена неисправных элементов при условии их наличии и необходимого опыта работы с паяльником. О том как правильно отремонтировать брелок автосигнализайии самостоятельно читайте на нашем сайте в советах от экспертов.

Как разборка брелок сигнализации Starline

Многие брелоки модельного ряда сигнализаций StarLine сходны конструктивно, их разборка не представляет особой сложности. Порядок следующий:

1. Вынимается батарейка, предварительно снимается крышка отсека источника питания.
2. Выкручивается винт, соединяющий части корпуса, находится под пружиной контакта.
3. Отделяются верхняя и нижняя части корпуса. Разобрать можно по принципу снятия крышки мобильного телефона, освобождением пластиковых защелок.
4. Снимается прорезиненная панель кнопок, крепящаяся в отверстиях резиновыми штырьками.
5. Вынимаются, соединенные между собой две электронные платы. Крепятся защелками. Платы между собой соединены разъемами, большим со стороны полюса (-) батарейки. Аккуратными последовательными движениями разъемы разъединяются. Разъединение начинается со стороны большего разъема. Теперь можно заменить, отремонтировать компоненты пульта управления сигнализации.

Разобрать брелок автосиганилазации может каждый, при наличии соответствующего инструмента. Для этого достаточно маленькой отвертки плоской или крест, в зависимости от модели. Доступ к комплектующим пульта управления открыт. После ремонта сборка выполняется в обратной последовательности, вставляется батарейка, проверяется пульт управления автосигнализации.

Как разобрать брелок сигнализации Pandora и автосигнализации Sheriff

Разобрать брелоки сигнализаций Pandora, Sheriff просто, как и в остальных брендах, первым делом вынимается элемент питания. Дальнейшие действия такие:

1. В зависимости от модели, снимается защитная заглушка на корпусе или специальный значок.
2. Крестообразной отверткой выворачивается саморез, разъединяется корпус.
3. Вынимаются платы, с последующим разъединением.
4. Снимается экран, проверяется его состояние.
5. Визуальным осмотром проверяется состояние изделий, контактов.
6. Мультиметром осуществляется проверка цепей, выявляются неисправности.
7. Выполняется ремонт сигнализации, сборка (обратная последовательность разборки), установка батарейки.

После сборки в обязательном порядке выполняется проверка рабочего состояния, параметров пульта управления автосигнализации.

Как правильно разбирать брелоки сигнализации Alligator

Разборка пультов управления для сигнализаций Alligator может несколько отличаться у различных моделей. Брелоки сигнализаций более ранних моделей конструктивно изготовлены проще. Для разборки достаточно снять крышку с кармана элемента питания, вынуть его. Внимательно присмотревшись, найти маленький саморез, отвернуть его, разъединить корпус на две части. Дальнейшие действия выполняются согласно предыдущим алгоритмам разборки указанными выше.

Для моделей более поздних годов выпуска характерно наличие двух печатных плат, соединенных разъемами. Платы осторожно разъединяются, последовательно проверяются методами, описанными выше для других брелоков. В случае необходимости, следует заменить компоненты пульта управления, собрать и проверить работу.

Разборка брелоков Scher-Khan

На тыльной стороне корпуса пульта сигнализации снимается крышка кармана батарейки, которую следует вынуть. Здесь же, немного ниже антенны вынимается заглушка, крестообразной отверткой выворачивается саморез. Дальнейшие действия проводятся, как с брелоками остальных брендов, моделей. Вынимаются поочередно платы, все проверяется.

Следует заменить негодные детали или плату в целом, исходя из ее состояния. Собирается пульт полностью, проверяется работоспособность.

Как правильно заменить батарейку в брелоке сигнализации

О том, что пришло время заменить батарейку в пульте управления автосигнализации, сигнализирует сам брелок световой индикацией и звуковым оповещением. Замена не представляет сложностей в обращении с пультами брендов: Starline; Pandora; Sheriff; Alligator; Shcer-Khan.

Весь процесс заключается в снятии крышки на тыльной стороне корпуса пульта управления автосигнализацией. Предохранительные крышки разные на моделях: плоские прямоугольные на одних; радиусные на других. Плоские фиксируются к корпусу защелками, которые при замене следует отщелкнуть аккуратно, так, как пластмасса тонкая. Радиусные сдвигаются параллельно корпусу. Батарейка вынимается, вставляется новая. То, что источник питания годен, ясно по звуковому сигналу, как правило, – популярная мелодия. При замене элемента питания следует строго соблюдать полярность.

Из вышеизложенного можно сделать заключение, что разборка брелоков сигнализаций особой сложности не представляет. Соблюдая осторожность, внимательность выполнить ее по силам каждому, кто держал отвертки в руках.

Батарейка источника питания может разрядиться в любой момент, необходимость поменять ее появится в любом месте. Корпус пульта изготовлен таким образом, что замена не является сложной. Главное аккуратность и внимание.