Как сбросить сервис заз форза

Сброс сервиса ZAZ Forza

Авто Ключ ZAZ Forza (ЗАЗ Форза)Подробнее

Сброс сервисного интервала ZAZ FORZA CHERY A13Подробнее

ZAZ FORZA ( ЗАЗ Форца ,Заз Форза ) Chery A-13 ошибки компьторной диагностики . Настройка ГБОПодробнее

Не работает сигналка — как подвязать брелок штатной сигнализации на Zaz Forza Chery Very Chery BonusПодробнее

Востановление гнилой ЗАЗ ФорзыПодробнее

Приборная панель ЗАЗ форза / chery a13, fulwin 2Подробнее

Заз форза или чери бонус А13 убираем горящий гаечный ключ с приборной панели в районе тахометра.Подробнее

Китайско-Украинская пушка ЗАЗ ФОРЗА после 10 лет эксплуатации!Подробнее

Замена масла двигателя ZAZ Forza / Chery A13Подробнее

Загорелся чек на автомобиле Zaz Forza! Код ошибки P0343Подробнее

Как убрать сервисный ключ чери бонус ( Chery bonus a13 )Подробнее

ЗАЗ Форза Замена ремня ГРМ и ремня генератораПодробнее

ЗАЗ FORZA Выхлопная система. РемонтПодробнее

ЗАЗ FORZA Термостат РемонтПодробнее

Проверка датчика кислорода Чери А13 / ЗАЗ ФорзаПодробнее

Как сбросить ошибки чери фора

Контрольная лампочка двигателя Check Engine загорается, когда компьютер вашего автомобиля обнаруживает проблему в силовой трансмиссии. Это может указывать на серьезное или незначительное осложнение, но игнорирование этого определенно усугубит проблему, что приведёт к значительным повреждениям и дорогостоящему ремонту. Вы можете избежать всех неприятностей, если знаете причины появления сигнала. Тем не менее, он иногда не выключается, несмотря на решение проблемы. В этом случае вам не помешает узнать, как сбросить «чек».

Большинство водителей раздражаются, если «чек» все еще не гаснет, даже если неисправность автомобиля была исправлена. В этом случае компьютер вашего автомобиля неисправен, и для решения этой проблемы требуется небольшое вмешательство.

1. Использование сканера

2. Метод отключения аккумулятора

Шаг 2: Разрядить оставшееся электричество. Следующее, что вы должны сделать, это нажать и удерживать автомобильный сигнал около 30 секунд. Это действие поможет разрядить аккумулятор автомобиля.

Шаг 3: Подождать и повторно подключить аккумулятор. После отсоединения кабелей аккумулятора и разрядки оставшегося электричества, все, что вам нужно сделать, это подождать около 15 минут, а затем подключить обратно аккумулятор. Коды ошибок будут удалены. (Примечание: этот метод может не сработать на некоторых автомобилях). В случае, если после этой процедуры «чек» загорается снова, это может означать, что проблема все же намного серьёзней.

3. Включение и выключение зажигания

Похожий на второй метод, но без отключения аккумулятора. Нужно просто включать и выключать зажигание автомобиля три раза подряд с промежутком в секунду на каждом шаге. После того, как вы закончите, заводите машину и проверьте сбросился индикатор или нет.

4. Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому

Если это продолжает происходить, несмотря на следующие процедуры сброса, вы должны показать свой автомобиль в ближайшем автосервисе и диагностировать его профессиональным механиком. Профессиональная диагностика использует более сложные инструменты и позволяет выявить точные проблемы.

ПОМНИТЕ: Вы всегда можете обратиться в наш автосервис, где Вашему автомобилю с радостью окажут профессиональную техническую помощь. Также Вы можете записаться к нам на плановый технический осмотр! Ознакомитесь пожалуйста с нашими услугами по ремонту и диагностике автомобиля.

Доброе время суток, Уважаемые Мужики), помогите с мыслями в голове.
Помогите пожалуйста убрать опрос ИММО с прошивки на мозг МЕ 7.9.7, машина Chery Fora — аля Vortex Estina — аля А21.
Жду любой помощи, хотя-бы разобраться, как это возможно, ну и конечно-же если есть готовые варианты расскажите поделитесь, ну очень тугая и не распространенная тема..
Уже на протяжении 2 лет ищу просто прошивку на Евро 2 без тюнинга, обычную но на машину которая изначально была Евро3, в данный момент, удален каталик, и лямбда соотвественно исчезла восваяси. Буду признателен. Есть прошивки без ИММО:
1. Аля тюнинг шустрая, но кушает как мерседес, это FORA_ESTINA_ELARA_2,0_0261B06798_MOD10_E2_ImmoOff_CSok.
2. Явно евро 3, так как выдает ошибку на 1 зонд лямбду NI_Fora Estina Elara 2.0_ 4420EN.5_Tun_E2.
Обе работают без ИММО, машина заводится и прочее. Может кому понравятся или пригодятся, так как их очень сложно найти в доступе.

Так-же скину целый архив того что вообще нарыл на Chery. Прошивки на форы, А13, Индис, Тигго
Вопрос так же состоит в том, можно ли сделать без ИММО прошивки АДАПТА и Ледокола, Паулюса, было бы очень полезно бедным людям с Чери) Хотелось-бы чтобы тема дала пользу не только мне, а и всем остальным обладателем наших любимых мозгов ME 7.9.7.

Теперь про то как я пробовал и умею прошивать, это адаптер USB-OBD II (для связи диагностического программного обеспечения с ЭБУ автомобиля) Фото прилагаю, чтобы было понятнее.

Программу OpenBox использовал.

1. Запускаем прогу. ( Запускается только через АДМИНИСТРАТОРА и так -же на машине когда включено зажигание и подключен к разъему адаптер и вставлен USB в ноутбук)
2. Вставляем адаптер OBD 2 в наш разъем находящийся под рулем машины CHERY.
3. Соединяем разъем USB с ноутбуком, компьютером.
4. Выбираем в программе КОМ ПОРТ, он автоматически будет отображаться, нажимаем на который выпал. У меня например КОМ 6 (COM 6)
5. После выбираем наш мозг, это ME 7.9.7.
6. Нажимаем ИНДИТИФИКАЦИЯ, для проверки связи адаптера и мозга в программе.
7. После нажимаем ЗАГРУЗИТЬ ФЛЕШ, выбираем нашу прошивку которую хотим залить и ждем.
8. Должно пройти все успешно, не дышать)
9. После выключаем зажигание и включаем через минутку, нажимаем в программе сброс ошибок и все отсоединяем.
10. Заводим машину и радуемся. (Если прошивка залилась успешно, но машина не заводится не мучайте машину, прошивка значит работает с ИММО и не дает машине запустится, вот для этого нужны прошивки БЕЗ ИММО NO IMMO OFF.)
11. Так-же этой программой можно считывать ошибки и удалять их.
Надеюсь кому-то может вся моя эта хрень в голове поможет кому, так-же надеюсь, что кто-то поможет и с прошивками без ИММО.
Сразу говорю, что с русским плохо Sorry.

ИТОГ ПОДВЕДУ такой, катаюсь либо как мерседес, либо как курица с ошибкой по лямбде)
Хотелось бы сделать архив прошивок такой же объемом как и с ИММО, так и без ИММО.
Не думаю, что знающим людям будет сложно сделать крестьянам прошивки без ИММО

Значок сервисного интервала загорается при достижении определенного километража пробега и означает необходимость проведения планового технического обслуживания автомобиля. Обычно речь идет о замене расходников – масла, фильтров и прочего.

Сам значок расположен в правой части приборной панели и имеет вид ключика. Его появление вовсе не значит образование какой-то неисправности ЗАЗ Форза , а только указывает на необходимость провести ТО.

Водители, которые для прохождения ТО обращаются в автосервис, и вовсе могут ни разу не увидеть значок, поскольку при обслуживании автомобиля команда будет сброшена. Некоторые автовладельцы просто привыкают к нему и не обращают внимания.

Однако при самостоятельном обслуживании авто есть возможность легко сбросить сервисный интервал, выполнив буквально 2-3 действия и потратив на это 15 секунд своего времени.

Проводим сброс сервисного интервала ЗАЗ Форза

Чтобы сбросить сервисный интервал достаточно выполнить такие действия:

• Нажимаем правуюкнопкуна приборной панели и удерживаем ее.

• Включаем зажигание.

• Резко отпускаем кнопку и три раза быстро нажимаем.

Как привязать брелок к сигнализации ЗАЗ Форза А13

При эксплуатации автомобиля ЗАЗ Форза (Чери А13) многие водители сталкиваются с проблемной работой брелка на ключе.

Артикул ключа ЗАЗ Форза:

Неисправность может проявляться следующим образом:

1. Перестали открываться или закрываться двери
2. Не включается или не выключается сигнализация

Как показывает практика, львиная доля случаев с некорректной работой брелока ZAZ Forza происходит после замены батарейки. Но полно и таких случаев, когда брелок начинает некорректно работать с нормальной батарейкой.

Часты случаи, когда связь ключа с центральным замком и сигнализацией нарушается из-за использования по соседству более мощного источника радиосигнала.

Что делать, если перестал работать брелок ЗАЗ Форза

Если кнопки на брелке перестали взаимодействовать с центральным замком или сигнализацией, то скорее всего, что пропала связь между радиомодулем на брелке и блоком управления охранной системы.

Данная проблема обычно решается путем повторной синхронизации брелка и ЭБУ . Алгоритм действий при отказе открытия/закрытия дверей с брелка ЗАЗ Форза:

• Входим в салон при помощи ключа. То есть открываем дверь механически, выкидным ключом. Ничего страшного не будет, если сработает сигнализация.

​

• Вставляем ключ в замок зажигания.

​

• Зажимаем кнопку закрытия дверей. При этом на брелоке должна начать мигать сигнальная лампочка.
• Поворачиваем ключ в положение АСС. Кнопка на брелоке должна быть прижатой.
• Ждем 10-15 секунд. Об успешной синхронизации брелока ЗАЗ Форза с ЭБУ будет свидетельствовать двойное включение ламп аварийной сигнализации.

В ходе выполнения вышеописанных действий может сработать сирена аварийной сигнализации. Звук сигнализации автоматически выключится, как только брелок синхронизируется с блоком управления охранной системы.

Некоторые водители отмечают, что данный алгоритм синхронизации брелка может срабатывать не с первого раза. Если первая попытка не удалась, что стоит попробовать повторить данную процедуру еще 2-3 раза !

Как заменить батарейку в брелке ЗАЗ Форза

По статистике, штатная батарейка брелка с ключом зажигания рассчитана примерно на 2,5-3 года работы. То есть время от времени водителю придется обслуживать брелок.

В качестве батарейки используется элемент питания CR2032. Это так называемая «таблетка». Такая же батарейка применяется в качестве источника питания на материнских платах ПК.

При первой замене батарейки многие водители приходят в недоумение. Ведь на брелоке ЗАЗ Форза нет ни винтиков, ни наружных защелок. Батарейка находится внутри брелока, под крышкой. Чтобы снять крышку, мастер должен преодолеть усилие достаточно плотной посадки соединения .

Многие водители просто не отваживаются прилагать к брелоку силу. В подобных случаях обычно прибегают к помощи СТО, где за простенькую работу с водителя сдерут 3 шкуры, практически цену нового ключа с новой батарейкой.

Батарейка ключа ЗАЗ Форза меняется по следующей схеме:

• Поддеваем крышку отверткой. Поддевать следует с нижней части крышки. На фото ниже показан пример.

​

• Снимаем крышку. Под крышкой будет держатель батарейки со встроенным чипом. Сам держатель будет оснащен силиконовым чехлом. Силиконовая вставка является съемной, она защищает микросхему от пыли и влаги.

​

• Извлекаем держатель батарейки из корпуса брелока. Держатель просто извлекается, он ничем дополнительно не фиксируется. В рабочем положении держатель крепится за счет корпуса, который центрирует изделия. Дополнительно держатель плотно прижимается задней крышкой.

​

• Меняем батарейный блок.
• При необходимости чистим внутреннюю часть корпуса брелока. Внутри корпуса может скапливаться пыль.
• Собираем узел в обратной последовательности.
• Проверяем работу брелока. Если произошел разрыв связи с блоком управления, то проделываем процедуру синхронизации, которая подробно описана выше.

Такое бывает, что на брелоке ломаются кнопки. В этом случае можно заказать новый выкидной ключ. Нужно лишь переставить чип со старого брелока в новый.

Можно ли добавить в охранную систему ЗАЗ Форза новые ключи

Некоторые водители решают обзавестись запасным ключом. Запасной ключик станет настоящим спасением, если оригинал сломается или потеряется где-нибудь.

Бывает и такое, что водитель оставляет ключ в салоне, захлопнув двери и багажник. В этом случае при сбросе клемм с АКБ произойдет автоматическая активация охранной системы. Если не будет запасного ключа, то придется бить дверное стекло .

Добавить новый ключ в охранную систему ЗАЗ Форза можно лишь программным методом. В данном случае идентификатор ключа прописывается в блоке управления. Для проведения данной процедуры все же не получится обойтись без посещения профильного СТО.

Дополнительная информация

Опытные водители обычно не ждут, когда в брелоке ЗАЗ Форза полностью сядет заряд батарейки. Таблетку рекомендуется менять примерно через каждые 2 года.

Подсевшую батарейку можно выявить по дистанции срабатывания сигнализации. Если новый батарейный блок позволяет управлять центральным замком примерно с 10 метров, то заметно севшая батарейка будет передавать сигнал лишь на расстоянии вытянутой руки от автомобиля.

Низкий заряд батарейки на ключе ZAZ Forza является основной причиной, по которой сигнал передается не с первого раза. Если кнопки центрального замка срабатывают со 2-5 раза, то практически всегда это происходит из-за севшей батарейки .

Да, бывают случаи, когда не получается привязать ключ к блоку управления стандартными средствами. Чаще всего такое происходит из-за перегорания предохранителя охранной системы.

Предохранитель центрального замка встроен в панель, которая расположена под блоком предохранителей в салоне. Салонный блок предохранителей держится на 2 защелках.

Если сгорит и новый предохранитель, то мастеру придется диагностировать проводку . Нужно будет выявить неисправный потребитель или место короткого замыкания.

Как сбросить сервис заз форза

6.2.15. Противоугонная система (иммобилайзер)

Модуль противоугонной сигнализации (контроллер)

Рис. 6.2.56. Элементы противоугонной системы:
1 — модуль противоугонной сигнализации; 2 — ключ выключателя зажигания; 3 — катушкадетектор со жгутом проводов в сборе; 4 — чип транспондера.

Основное назначение противоугонного устройства предотвращать угон автомобиля. Завести автомобиль можно только при помощи ключа выключателя зажигания, имеющего определенный шифр, который будет идентифицирован и признан действительным модулем противоугонной сигнализации данного автомобиля. Если опознавательные шифры ключа и модуля противоугонной сигнализации не совпадают, модуль противоугонной сигнализации передает соответствующий сигнал электронному блоку управления двигателем, кото­рый, в свою очередь, блокирует работу систем обеспечивающих работу двигателя.

Основные компоненты и принцип действия модуля противоугонной сигнализации
Модуль противоугонной сигнализации установлен под панелью приборов, справа от места водителя.
Основными компонентами модуля являются микропроцес­сор и периферийные элементы. Модуль используется для связи между встроенным в ключ выключателя зажигания чипом транспондера и системой управления двигателем.
Если проверка идентификационного шифра (кода) чипа выполнена успешно, блокуправления двигателем может дать разрешение на запуск двигателя.
Когда двигатель находится в заблокированном состоянии, то есть, сработало противоугонное устройство, индикатор неисправности двигателя (или индикатор ЕРС), расположенный на комбинации приборов, начнет мигать с большой частотой. В этом случае двигатель работать не может.

Рис. 6.2.58. Схема работы передатчика сигналов:
1 — головка ключа; 2 — кор­пус ключа; 3 — транспондер; 4 — электромагнитное поле; 5 — катушка-детектор; 6 — цилиндр замка выключателя зажигания.

Транспондер встроен в ключ выключателя зажигания. Он не имеет элемента питания, срокего эксплуатации достаточно длительный. Активизируясь в электромагнитном поле, транспондер получает сигнал питания и синхронизации. К каждому автомобилю прикладывается, как минимум, пять ключей с транспондерами. Чип транспондера может быть запрограммирован только один раз. Каждый ключ имеет свой уникальный код. Катушка-детектор расположена на цилиндре замка выключателя зажигания.

Рис. 6.2.60

Катушка-детектор предназначена для считывания информации с чипа транспондера ключа и передачи сигнала на модуль противоугонной сигнализации. Установлена на пластмассовом кожухе цилиндра выключателя зажигания.
Питание на катушку-детектор подается с модуля противоугонной сигнализации.
Когда ключ находится в выключателе зажигания, (положение ключа — АСС), катушка- детектор посылает на модуль противоугонной сигнализации данные в виде электрического сигнала частотой 125 кГц.
Модуль противоугонной сигнализации модулирует полученные данные, заново их кодирует и сравнивает с сохраненными в его памяти идентификационными кодами.

Совмещение противоугонной системы
Подключите разъем диагностического сканера Х-431 к диагностическому разъему OBDII автомобиля, предварительно сняв с блока реле и предохранителей крышку.

1. Включите замок зажигания.
2. Включите диагностический тестер Х-431. Нажмите “Start”. Далее “GAG” -> ”GD Scan”. На дисплее появится логотип CHERY.
3. Нажмите “START” —> логотип CHERY.

4. Выберите последнюю вер­сию ПО для диагностики мо­дельного ряда CHERY. Нажми­те “CHERY. Special V55.00.all systems”. Подтвердите: “OK”.

Рис. 3.2.63

5. Выберите “Resetting Smart- box”, нажмите “OK” и подождите, пока загрузится операционная система.

Рис. 6.2.64

6. В меню перечня модельного ряда выберите необходимую модель — «Fengyun series”. Перейдите на следующую страницу, нажав “PAGE DOWN”. Выберите “АЗ Hatchback series” и нажмите “PAGE DOWN”.

7. В меню автомобиля выбе­рите систему управления двига­телем “ENG”.

Рис. 6.2.66
В меню управления двигателем выберите режим диагностики кодов неисправности — “Read diagnostic trouble code”.
Если неисправностей нет, то высветится надпись “NO DTC”.
Если неисправность есть, то нажмите: стереть коды неисправности — “Clear diagnostic trouble code”.
После этого еще раз проверьте коды неисправностей.
Для возвращения в меню системы управления двигателем “ENG” нажмите “BACK” (выход из системы).
Войдите в меню иммобилайзера «IMMO”.

Проведите диагностику кодов неисправности иммобилайзера, нажав “Read trouble code”. Если неисправностей нет, то высветится надпись “NO DTC”.
Если неисправность есть, то устраните ее и нажмите кнопку удаления кодов неисправности: “Clear trouble code”.
Нажмите “input code”. Диагностический тестер Х-431 запросит ввести защитный PIN- код иммобилайзера из 4-х цифр -“Set Safety Code”.
Введите первоначаль­ный секретный код иммобилайзера для чего нажмите: “Input user’s authoMy code”.

На дисплее высветится меню с таблицей цифр и букв (внизу дисплея). Для ввода PIN-кода используйте четыре последние цифры VIN-кода, которые Вы набираете на клавиатуре внизу дисплея. Чтобы закрыть окно с таблицей цифр и ввести PIN- код нажмите кнопку “ОК”.
ПРИМЕЧАНИЕ
Ввод защитного кода допускается только один раз. Любая дальнейшая попытка ввести другой код невозможна.

Перейдите в подпункт меню “Input safety code” и повторно введите защитный PIN- код иммобилайзера из 4-х цифр, который был ранее введен по п.11. Ошибка при повторном вводе защитного PIN-кода иммобилайзера больше 7-ми раз не допускается — далее контроллер (блок управления дви­гателем) блокируется.
Выберите “immobilizer adapt”. Далее поочередно выполните три верхних пункта меню:
— “Read immobilizer to EMS” и нажмите “OK”;
— “read EMS to immobilizer” и нажмите “OK”;
— “key learning” и нажмите “OK”.
13a. При замене блока управления двигателем, выберите “Read immobilizer to EMS” и на­жмите “ОК”. После это выберите “key learning” и нажмите “ОК”.
136. При замене иммобилайзера, выберите “read EMS to im­mobilizer” и нажмите “ОК”. После этого выберите “key learning” и нажмите “ОК”.
13в. Если блок управления двигателем и иммобилайзер заменялись одновременно, требуется также заменить и чип.
Выберите пункт “Read sustem status”. Проверьте статус иммобилайзера и количество запрограммированных ключей. Запустите и заглушите двигатель.
Вставьте второй ключ в замок зажигания и включите зажигание.
Войдите в меню диагностики иммобилайзера. Выбери­те “immobilizer adapt”. Повторите действия по пунктам 13 и 14.
Выберите пункт “Read sustem status”. Проверьте статус иммобилайзера и количество запрограммированных ключей. Запустите и заглушите двигатель.
Проверьте коды неисправности в иммобилайзере, если они есть — устраните неисправности, а затем удалите коды неисправности.

Программирование (обучение) ключа
1. Подключите разъем диагностического сканера Х-431 к диагностическому разъему OBD II автомобиля, предварительно сняв с блока реле и пре­дохранителей крышку.
2. Включите замок зажигания.
3. Включите диагностический тестер Х-431. Нажмите “Start”. Далее “GAG” ->”GD Scan”. На дисплее появится логотип CHERY. На­жмите “START” —> логотип CHERY.
4. Выберите последнюю версию ПО для диагностики модельного ряда CHERY. Нажмите “CHERY. Special V55.00.all systems”. Подтвердите: “OK”.
5. Выберите “Resetting Smart-box”, нажмите “OK” и подождите, пока загрузится операционная система.
6. В меню перечня модельного ряда выберите необходимую модель — “Fengyun series”. Перейдите на следующую страницу, нажав “PAGE DOWN». Выберите “АЗ Hatchback series” и нажмите “PAGE DOWN”.
7. Выберите “ВСМ» и нажмите “ОК”.
8. Проверьте наличие кодов неисправности, нажмите “Read fault code”.
9. Если есть коды неисправности, то их необходимо удалить, нажав “Erase fault code”, а неисправность устранить.
10. Выньте ключ из замка зажигания.
11. Войдите в меню “key teach”.
12. На дисплее диагностического тестера Х-341 высветится поиск.
13. Нажмите и удерживайте кнопку закрытия замка на пульте ключа замка зажигания в течение двух секунд и отпустите ее. На ключе замка зажигания загорится светодиод и раздастся звуковой сигнал с блока “ВСМ” (Блок управления сигнализацией).
14. На диагностическом тестере Х-431 нажмите кнопку “ОК”. Один ключ замка зажигания (автомобиля) запрограммирован.
15. Для обучения второго ключа замка зажигания (автомобиля) необходимо повторить операции по пунктам 7-14.
ВНИМАНИЕ!
Во время проведения процедуры обучения, ключ, подвергающийся обучению необходимо держать возле рулевого управления, а остальные ключи должны быть в обязательном порядке удалены на расстояние более 1,5 м.
Если произошла рассинхронизация ключей, то в этом случае два ключа берутся в руки и одновременно нажимаются кнопки на обоих ключах. Кнопки удерживаются в нажатом состоянии не менее 6 секунд. После этого можно повторно проводить процедуру обучения ключей по пунктам 1-15.

16. После проведения процедуры обучения вставьте первый ключ в замок зажигания и запустите двигатель.
17. Заглушите двигатель.
18. Вставьте второй ключ в замок зажигания и запустите двигатель.
19. Заглушите двигатель.
20. Обучение ключей завершено.